Peugeot Type BP1 Bebe (1913-1916)
Peugeot Type BP1, известная как Peugeot Bebe ("Малышка") - недорогая, компактная модель компании Peugeot, которая выпускалась в 1913-1916 гг. До неё прозвище "Bebe" уже носила похожая по размерам машина 1905 г. - Peugeot Type 69 - но то была примитивная мотоколяска с 1-цилиндровым мотором объёмом 652 см3. Вторая Peugeot Bebe была примечательна тем, что её разработал Этторе Бугатти, первоначально - по заказу немецкой фирмы Wanderer. Построенный в 1911 г. прототип обозначался как Bugatti Type 19, но затем Peugeot купила лицензию на его производство, переименовала его в Peugeot Type BP1 и представила на Парижском автосалоне 1912 г. В рекламе того времени подчёркивалась ценность Peugeot Bebe для таких мобильных профессий, как сельский врач, которому она могла бы заменить две лошади по цене одной. Даже в условиях Первой мировой войны компания смогла продать более 3000 ед. Peugeot Bebe.
Peugeot Type BP1 оснащалась нижнеклапанным рядным 4-цилиндровым двигателем с несъёмной чугунной головкой, объёмом 855 см3 и мощностью 10 л.с., 2-х или 3-ступенчатой механической коробкой передач, карданным приводом задней оси, зависимой подвеской на полуэллиптических рессорах спереди и на четвертьэллиптических - сзади, механическими барабанными тормозами на задних колёсах и спицованными колёсами с центральной гайкой. Большинство экземпляров получили двухместный кузов торпедо с открытым верхом и складывающимся лобовым стеклом, но существовали и закрытые версии. При весе всего 350 кг автомобиль разгонялся до 60 км/ч, что помогло ему одержать победу в своём классе в Mont Ventoux 1913 г. и в других гонках.
| Характеристики |
| Модификация |
Peugeot Type BP1 Bebe |
| Годы выпуска |
1913-1916 |
| Страна |
Франция |
| Производитель |
Peugeot SA |
| Произведено |
3095 |
| Категория |
Классика |
| Тип кузова |
Двухдверный фаэтон |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
| Объём двигателя |
855 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Карбюратор |
| Тип ГРМ |
SV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Максимальная мощность |
10 л.с. при 2000 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Нет |
| Задние тормоза |
Барабанные механические |
| Вес |
350 кг |
| Колёсная база |
1830 мм |
| Длина |
2440 мм |
| Ширина |
1280 мм |
| Высота |
1600 мм |
| Максимальная скорость |
60 км/ч |