Peugeot 601 выпускалась всего 18 месяцев, с мая 1934 г. по ноябрь 1935 г. Это была последняя 6-цилиндровая модель Peugeot до появления Peugeot 604 в 1975 г. Она оснащалась рядным 6-цилиндровым двигателем объёмом 2148 см3 и мощностью 60 л.с., подпадавшим под налоговую категорию 12CV. Как и младшие модели 301 и 401, Peugeot 601 имела независимую переднюю подвеску на поперечной рессоре. В зависимости от кузова вес машины составлял от 1180 до 1400 кг, а максимальная скорость - 105-110 км/ч. Всего в 1934-1935 гг. было произведено 3999 ед. Peugeot 601.

На шасси 601 Normale с колёсной базой 2980 мм устанавливались такие типы кузова, как Berline (4-дверный седан, 28500 франков), Coach Decapotable (4-местный кабриолет, 34000 франков) и Roadster (двухместный кабриолет с откидным сиденьем), а также двухместный кабриолет Eclipse от ателье Pourtout, оборудованный складывающейся жёсткой крышей с электроприводом. Длинное шасси 601 Longue с колёсной базой 3200 мм предлагалось в версиях Berline Aerodynamique (4-дверный полу-фастбэк), Coach Sport или Coach Profile (2-дверный фастбэк) и Limousine Familiale (6-оконный 4-дверный седан, 31000 франков). Последний часто использовался в качестве такси. Существовали и эксклюзивные автомобили вроде аэродинамического седана с "двухэтажными" окнами - Peugeot 601 Berline Aeroprofil (1935) Гастона Грюммера. Ещё один интересный экземпляр - кабриолет Eclipse с интегрированными фарами и понтонными крыльями, построенный для писателя Марселя Паньоля. Он снимался в фильме "Le schpountz" (1938), снятом по роману Паньоля.