Packard Request был разработан по запросу клиентов, которые хотели видеть автомобили Packard с классической решёткой радиатора. Дизайн автомобиля приписывают Ричарду Тигу, который адаптировал вертикальную решётку к 2-дверному хардтопу Packard 400 1955 г., разделив ею массивный передний бампер с интегрированными "пулями" габаритных огней. Панели капота и передних крыльев были изготовлены из армированного пластика Plaskon в мастерской Creative Industries. Концепт-кар покрасили в перламутровый белый цвет с медной крышей и чёрной боковой полосой. После дебюта на Чикагском автосалоне 1955 г. Packard Request путешествовал по салонам дилеров, а затем исчез на 20 лет. Известный коллекционер Ральф Морено нашёл его в поле заброшенным в результате аварии. В 1983 г. он отреставрировал машину для ежегодного съезда клуба владельцев Packard в Окленде (Калифорния).