Packard Predictor - последний концепт-кар компании Packard, описанный как "скульптура из стали" и "первопроходец в стилистическом направлении, которым последуют американские автомобили будущего". Этот проект был отчаянной попыткой компании вернуть себе былую славу и внушить потенциальным клиентам уверенность в завтрашнем дне. Работа над ним началась сразу после образования в 1954 г. корпорации Studebaker-Packard, когда никто ещё не предполагал, что марка Packard исчезнет через пару лет. По замыслу президента Packard Джеймса Нэнса, Predictor должен был стать прототипом серийных моделей 1957 г. Ради снижения стоимости постройки фирма заказала кузов в итальянском ателье Ghia, где его изготовили всего за 90 дней, к началу Чикагского автосалона 1956 г.

Разработанный дизайнером Ричардом Тигом под руководством Билла Шмидта, Predictor получил длинный, широкий и низкий кузов с чёткими гранями. В нём сочетались свежие идеи и удачные решения с предыдущих концептов: заострённый нос с узкой вертикальной решёткой радиатора (на самом деле это была не решётка, а подпружиненный элемент переднего бампера), огибающие передние крылья ребристые металлические полосы, убирающиеся сдвоенные фары, прикрытые колёсные арки, огромное панорамное лобовое стекло, вертикальное заднее стекло с электроприводом (как у Continental Mark III 1958 г.), встроенные в задний бампер выхлопные трубы, заострённые задние фонари в форме шпилей готического собора и т.д. Ричард Тиг также придумал для Packard узнаваемую эмблему в виде буквы "V" в круге. У Predictor таких значков было три: один на крышке багажника и два на задних стойках крыши, служившие в качестве иллюминаторов.

В отличие от многих "автомобилей мечты", Packard Predictor был реалистичным и полностью функциональным. Он приводился в движение 6.1-литровым двигателем V8 374 мощностью 300 л.с. в паре с 2-ступенчатой автоматической коробкой передач Twin-Ultramatic. В салоне концепт-кар был оснащён кнопочным селектором управления трансмиссией, центральной консолью с тумблерами, отдельными поворачивающимися сиденьями со съёмными подушками (с одной стороны кожаными, с другой - тканевыми) и сдвижными прозрачными панелями в крыше, облегчавшими посадку. Всё это работало с помощью электромоторов, но во время установки кузова итальянцы повредили электропроводку, и все попытки продемонстрировать технику на выставке заканчивались коротким замыканием и облаком дыма.

Packard Predictor сохранился до наших дней и сейчас находится в коллекции Studebaker National Museum в Саут-Бенде (Индиана).