Mitsubishi Starion - спортивный автомобиль эпохи турбированных моторов, конкурировавший с Nissan 300ZX и Mazda RX-7. За год до его появления компания Mitsubishi уже испытала технологию турбонаддува на седане Lancer, но интеркулер был добавлен в систему только в 1984 г., поэтому ранние турбированные Mitsubishi страдали от перегрева и длительной "турбоямы". Тем не менее, Mitsubishi Starion легко разгонялась до 220 км/ч. Её трёхдверный кузов купе 2+2 обладал самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в своём классе - 0,32, в основном благодаря клиновидному капоту с всплывающими прямоугольными фарами и нижним спойлером. Существовало два типа корпуса: узкий для Японии и Европы и широкий для Северной Америки. Модель успешно выступала в туринговых чемпионатах Японии, Австралии и Великобритании и в американской гоночной серии SCCA, а её полноприводная модификация Starion 4WD (1984-1986) - в ралли Париж-Дакар, Гонконг-Пекин, Гималаях, Ближневосточном ралли и других этапах WRC.

Mitsubishi Starion пришла на смену модели Galant Lambda (известной в США как Mitsubishi/Plymouth Sapporo), у которой унаследовала классическую компоновку и ходовую часть. Все её модификации, кроме базовой GX для японского рынка, имели независимую переднюю и заднюю подвеску на стойках Макферсона, дисковые тормоза с ABS на задних колёсах, самоблокирующийся дифференциал, впрыск топлива с электронным управлением, турбонаддув, усилитель руля, электрические стеклоподъёмники и кондиционер. В Японии и Европе до 1987 г. автомобиль оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем Sirius объёмом 1997 см3 и мощностью 145, 170, 175 или 200 л.с., а в Северной Америке и на других рынках с 1987 г. - рядным 4-цилиндровым Astron объёмом 2555 см3 и мощностью 155 или 175 л.с. На выбор предлагались две коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.