|
Mazda RX-500 (1970) |
|
Mazda RX-500 - экспериментальный суперкар с двигателем Ванкеля, представленный в 1970 г. на Токийском автосалоне. Имел двухместный кузов купе из стеклопластика с клиновидным носом и усечённым хвостом Kammback. Глубоко врезанные в крышу двери открывались по принципу "крыло бабочки", а остеклённые половинки крышки моторного отсека - как крылья чайки. Разноцветные задние фонари загорались зелёным, когда автомобиль разгонялся, оранжевым - когда снижал скорость и красным - когда тормозил. Расположенный перед задней осью двухроторный мотор 10A объёмом 982 см3 развивал 250 л.с. и обеспечивал максимальную скорость свыше 240 км/ч.
На оригинальных фотографиях концепт был окрашен в жёлтый, зелёный и серебристый цвета. Долгое время считалось, что это три разных экземпляра, пока реставраторы не обнаружили на кузове три слоя краски. В 2009 г. Mazda RX-500 снова была выставлена на автосалоне в Токио, а в 2014 г. побывала на британском Фестивале скорости в Гудвуде. Сейчас она принадлежит Музею транспорта Хиросимы.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модификация | Mazda RX-500 |
| Годы выпуска | 1970 |
| Страна | Япония |
| Производитель | Toyo Kogyo Co. Ltd |
| Произведено | 1 |
| Категория | Концепты |
| Тип кузова | Двухместное купе |
| Технические данные | |
| Конструкция | Пространственная рама |
| Тип двигателя | Двухроторный |
| Объём двигателя | 982 см3 |
| Расположение двигателя | Продольно по центру |
| Система питания | 4-камерный карбюратор |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий цикл | Четырёхтактный |
| Топливная категория | Бензиновые |
| Максимальная мощность | 250 л.с. |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вес | 850 кг |
| Колёсная база | 2450 мм |
| Длина | 4330 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1065 мм |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |