Lincoln XL-500 (1953)
Lincoln XL-500 - концепт-кар с кузовом из стеклопластика и пластиковым куполом вместо крыши, разделённым на две части знаменитой "тиарой", применённой в 1955 г. на серийном Ford Crown Victoria. XL-500 представлял собой экспериментальный спортивный автомобиль, построенный на стандартном шасси Lincoln 1953 г. Среди особенностей его дизайна можно назвать выпуклости в задних крыльях над колёсными арками, ниспадающие плавники, горизонтальный хромированный молдинг вдоль всего кузова, переходивший в раздельный передний бампер с пулями, козырьки над фарами и декоративный воздухозаборник на капоте. В салоне автомобиль имел консоль с тумблерами, расположенный по центру горизонтальный спидометр и двухспицевый руль с кнопочным селектором автоматической коробки передач. Lincoln XL-500 был оснащён радиотелефоном, диктофоном, электронным календарём, электроприводами капота и багажника и автоматическими домкратами. Концепт дебютировал в 1953 г. на автосалоне в Чикаго; дальнейшая его судьба неизвестна.
Характеристики |
Модификация |
Lincoln XL-500 |
Годы выпуска |
1953 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5204 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Holley |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.0:1 |
Максимальная мощность |
205 л.с. при 4200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
414 Нм при 2300 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая автоматическая Hydramatic |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |