В конце 90-х гг. на смену полноразмерным легковым автомобилям в США пришли люксовые внедорожники, такие как Lincoln Navigator. Это был 8-местный универсал класса SUV с отдельной рамой, доступный с двумя вариантами привода: задним и полным ControlTrac. Navigator был основан на платформе Ford Expedition и разделял с ним 5.4-литровый инжекторный двигатель SOHC V8 Triton мощностью 230 л.с. и 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Он также оснащался пневматической подвеской, независимой рычажной SLA спереди и зависимой сзади, и дисковыми тормозами с ABS на всех колёсах. Внешне Lincoln Navigator отличался решёткой радиатора в виде водопада, особыми фарами и 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Основные различия Lincoln Navigator и Ford Expedition заключались в базовой комплектации. Lincoln имел передние и боковые ПБ, климат-контроль, электроприводы сидений, дверных замков, стёкол и зеркал, премиум-аудиосистему с 4-мя динамиками, освещённые подножки, автоматический переключатель фар, противотуманные фары, улучшенную звукоизоляцию и кожаную отделку с деревянными вставками. В список опций входили люк с электроприводом, дистанционный открыватель двери гаража, затемняемое зеркало заднего вида, 290-ваттная аудиосистема на 6 дисков с 7-ю динамиками и 17-дюймовые диски. В 2000 г. к ним были добавлены спутниковая навигация, подогрев и охлаждение передних сидений. В 1999 г. на Navigator был установлен 5.4-литровый двигатель InTech V8 DOHC мощностью 300 л.с.

Уже в первый год выпуска продажи Lincoln Navigator составили 40000 ед., и благодаря этому марка Lincoln впервые в истории превзошла по продажам Cadillac. Потом у Navigator появился конкурент в лице Cadillac Escalade, что способствовало дальнейшей эволюции обеих моделей. С 2018 г. выпускается уже четвёртое поколение внедорожников Lincoln Navigator.