Honda Accord Type-R - высокопроизводительный седан на базе шестого поколения модели Accord, созданный в 1999 г., чтобы конкурировать с Subaru Impreza WRX и Mitsubishi Lancer Evo. Он был построен на переднеприводной платформе европейской, а не американской версии Honda Accord, поэтому продавался только на рынках Великобритании и континентальной Европы. Модификация оснащалась 2.2-литровым 4-цилиндровым инжекторным двигателем DOHC с системой VTEC, мощностью 212 л.с., и имела 5-ступенчатую механическую коробку передач с рычагом из алюминиевого сплава, усиленное днище, жёсткую подвеску на поперечных рычагах спереди и сзади, самоблокирующийся дифференциал Torsen LSD, дисковые тормоза с 2-поршневыми суппортами, двойной выхлоп, 17-дюймовые легкосплавные колёса, ксеноновые фары, сиденья Recaro и кожаный руль MOMO. В 2000-2002 гг. для японского рынка выпускалась модификация Accord Euro R с 2.2-литровым двигателем мощностью 220 л.с. и аналогичной комплектацией. С помощью серийной Honda Accord Type-R компания получила омологацию в Британском туринговом чемпионате (BTCC), где её гоночная версия в 2000 г. заняла 2-е место.