Fiat 126 - сити-кар, представленный на Туринском автосалоне 1972 г. в качестве замены для Fiat 500 (хотя сам Fiat 500 был снят с производства в 1975 г.). Основным его отличием от предшественника был современный 2-дверный кузов, выполненный в общем стиле с компактным автомобилем Fiat 127, запущенным в серию в 1971 г. Во всём остальном конструкция микролитражки почти не изменилась с 1957 г., и даже колёсная база составляла те же 1840 мм. Fiat 126 оснащался рядным 2-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, объёмом 594 см3 (с 1977 г. - 652 см3).

В Италии Fiat 126 не стал таким популярным, как Fiat 500, что объяснялось значительным возросшим уровнем жизни в стране. Совсем другой была обстановка в коммунистической Польше, где автомобиль считался большой роскошью: к началу 70-х гг. там было зарегистрировано не более 500000 легковых машин. В 1973 г. на Заводе малолитражных автомобилей (FSM) в Бельско-Бяла был поставлен на конвейер Polski Fiat 126p - лицензионная копия Fiat 126. Это была первая модель, которую могла приобрести обычная польская семья, и она очень быстро стала популярной. В 1987 г. её кузов был преобразован в 3-дверный хэтчбэк (PF 126p Bis), а оригинальный мотор заменили 2-цилиндровым двигателем водяного охлаждения объёмом 704 см3 и мощностью 76 л.с. В таком виде Polski Fiat 126p, получивший прозвище "Maluch", выпускался до 2000 г. В общей сложности было построено 1352912 единиц Fiat 126 в Италии и 3318674 единицы в Польше, плюс незначительное количество в Югославии и Австрии.