Dodge Stealth был двойником японского спортивного автомобиля Mitsubishi 3000GT. Он подвёл черту под многолетним сотрудничеством Chrysler и Mitsubishi, в рамках которого некоторые модели Mitsubishi продавались в США под маркой Dodge. Сам Stealth выпускался в Японии, хотя многие технические компоненты он разделял с машинами американского производства, такими как Mitsubishi Eclipse и Eagle Talon. Внешние различия между Dodge Stealth и Mitsubishi 3000GT сводились к форме крыши, светотехники и аэродинамических обвесов. Атмосферные модификации Stealth ES и Stealth R/T были переднеприводными, а Dodge Stealth R/T Twin Turbo имел систему постоянного полного привода с межосевой вискомуфтой и 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Под капотом у него стоял 3-литровый 24-клапанный двигатель V6 DOHC с двойным турбонаддувом, мощностью 300 л.с. (с 1994 г. - 324 л.с.). В стандартное оборудование входили такие инновации, как управляемые задние колёса, активная выхлопная система, контроль демпфирования и система ABS. При этом стоимость автомобиля была чуть выше $30000.

В 1991 г. Dodge Stealth R/T Twin Turbo должен был выступать пейс-каром гонки Индианаполис-500, но профсоюзное объединение UAW выступило против на том основании, что модель произведена не в США. В результате пейс-каром стал прототип Dodge Viper.