Bristol Brigand (1982-1994)
В 1982 г. в рамках третьей серии Bristol 603 были выпущены модели Britannia и Brigand, названные в честь знаменитых самолётов времён Второй мировой войны. Оставаясь четырёхместными полу-фастбэками, они получили прямоугольные фары от Volkswagen Scirocco II, меньшую пластиковую решётку радиатора, вертикальные задние фонари от фургона Bedford CF2 и более современные зеркала заднего вида. Обе машины оснащались 5.9-литровым двигателем Chrysler V8 360, но у Britannia он был атмосферным, а у Brigand работал в комплекте с турбонаддувом Rotomaster и гидротрансформатором от большего мотора V8 440, что позволяло автомобилю разгоняться до 241 км/ч. Внешне Brigand можно было отличить от Britannia по выпуклому капоту и литым дискам. Семейство оставалось в производстве 12 лет, пока в 1994 г. не появился слегка модернизированный Bristol Blenheim.
Характеристики |
Модификация |
Bristol Brigand |
Годы выпуска |
1982-1994 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bristol Cars Ltd |
Категория |
GT |
Цена |
49827 £ |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5898 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Наддув |
Турбонаддув Rotomaster |
Степень сжатия |
8.0:1 |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая торсионная |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
15" |
Вес |
1746 кг |
Колёсная база |
2896 мм |
Длина |
4910 мм |
Ширина |
1770 мм |
Высота |
1430 мм |
Максимальная скорость |
241 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
5.9 с |