В 60-е гг. корпорация GM выстраивала модельный ряд Opel в соответствии с американскими стандартами, выпуская в одном и том же кузове по несколько моделей с разным уровнем отделки. Opel Commodore A был представлен в 1967 г. как улучшенная версия модели Rekord C, доступная только с 6-цилиндровыми двигателями. Он поступил в продажу в трёх типах кузова: 2-дверный седан, 4-дверный седан и 2-дверное хардтоп купе. Автомобиль базировался на заднеприводной платформе с колёсной базой 2668 см3 и был оформлен в стиле "бутылка Кока-Колы", с прямоугольными фарами и чёрной виниловой крышей.

На Opel Commodore A устанавливались рядные 6-цилиндровые моторы CIH объёмом 2239 см3 (95 л.с.) или 2490 см3 (115 л.с.), в комплекте с 4-ступенчатой механической или 2-ступенчатой автоматической коробкой передач. В модификации Commodore GS 2.5-литровый силовой агрегат с двумя карбюраторами развивал 130 л.с. В 1969 г. 2.2-литровый двигатель исчез из каталога, а мощность 2.5-литрового выросла до 120 л.с. за счёт пересмотренной системы впуска, гидрокомпенсаторов клапанов и шестиопорного коленчатого вала. В 1970 г. появился Opel Commodore GS/E, который получил прозвище "немецкий Charger". Доступный с кузовом купе или седан, он оснащался 2.5-литровым рядным 6-цилиндровым мотором с электронным впрыском топлива Bosch D-Jetronic, мощностью 150 л.с. В том же году на Commodore GS получил применение карбюраторный двигатель объёмом 2784 см3 и мощностью 145 л.с.

С 1967 по 1971 гг. было произведено 156330 ед. Opel Commodore A, включая 2574 ед. модификации GS/E. В 1972 г. компания выпустила Opel Commodore B, разработанный на базе модели Rekord D. Новым у него был только кузов, а ходовая часть и двигатели перешли с предыдущего поколения. Изначально на выбор предлагались карбюраторные модификации 2500 S (115 л.с.), 2500 GS (130 л.с.) и 2800 GS (145 л.с.), а также инжекторная 2800 GS/E, теперь с 2.8-литровым мотором мощностью 160 л.с. Любую из них можно было заказать как с 4-ступенчатой механической, так и с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1974 г. из-за введения норм по контролю за выбросами CO2 в линейке остался только 2.8-литровый силовой агрегат мощностью 129, 140 или 155 л.с.

Модели Opel Rekord C/D и Opel Commodore A/B продавались только в Германии. В Бельгии, Швейцарии и ЮАР методом CKD-сборки производились их двойники, которые выпускались под брендом Ranger. На общей с ними платформе V-body также была основана бразильская Chevrolet Opala. Впоследствии название Commodore унаследовала основная модель Holden (австралийского подразделения GM), производная от Opel Commodore C (1977-1982).