Oldsmobile Cutlass Calais Hurst/Olds (1983)
Через 15 лет после создания первого автомобиля Hurst/Olds 1968 г. компания Hurst Performance выпустила юбилейную серию из 3001 экземпляра модифицированных купе Oldsmobile Cutlass Calais. Выбор именно этой модели объяснялся тем, что к началу 80-х гг. Oldsmobile Cutlass Supreme (и его роскошная версия Calais) остался единственным среднеразмерным Oldsmobile с традиционной для muscle-каров конструкцией: отдельной рамой и задним приводом. Кроме того, с 1976 г. и до конца 80-х Oldsmobile Cutlass был самым продаваемым автомобилем в Северной Америке, и благодаря ему марка Oldsmobile заняла третье место после Chevrolet и Ford.
Oldsmobile Cutlass Hurst/Olds 1983 г. был оснащён единственным сохранившимся к тому времени двигателем Oldsmobile V8 - 5-литровым V8 307 с 4-камерным карбюратором Rochester Quadrajet, мощностью 180 л.с. Он соединялся с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic 200-4R с уникальным переключателем Hurst Lightning Rod, который состоял из трёх рычагов: левый был обычным селектором АКПП, а остальные использовались для перехода с 1-й передачи на 2-ю и со 2-й на 3-ю вручную. Hurst/Olds также имел задний мост с отношением 3.73:1, подвеску на жёстких пружинах со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади, двойной выхлоп, хромированные 15-дюймовые колёса с шинами Goodyear Eagle GT 225/60 VR15, передний обтекатель, задний спойлер и небольшую выпуклость на капоте. За доплату можно было заказать люк с электроприводом или Т-образную крышу. Все машины 1983 г. окрашивались в чёрный цвет с серебряной нижней частью кузова и красной разделительной полосой. В следующем году было построено ещё 3500 ед. с обратной схемой окраски (серебряные вверху и чёрные внизу).
Характеристики |
Модификация |
Oldsmobile Cutlass Calais Hurst/Olds |
Годы выпуска |
1983 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
3001 |
Категория |
Muscle-кары |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5033 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Rochester 4MV |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.0:1 |
Максимальная мощность |
180 л.с. при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
332 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая автоматическая THM-200-4R |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
1603 кг |
Колёсная база |
2746 мм |
Длина |
5080 мм |
Ширина |
1819 мм |
Высота |
1394 мм |
Максимальная скорость |
190 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
8.4 с |
Oldsmobile Cutlass Calais Hurts/Olds (1984)
Характеристики |
Модификация |
Oldsmobile Cutlass Calais Hurts/Olds |
Годы выпуска |
1984 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
3500 |
Категория |
Muscle-кары |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |