Всего на сайте моделей 3444   модификаций  9387

Lotus Eletre (2022-н.в.)

Модификации:
  1. Lotus Eletre (2022-н.в.)
Ссылки
Марка: Lotus
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (3.5) Всего 2      Оценить



Lotus Eletre (2022-н.в.)

Компания Lotus всегда была узкоспециализированным производителем лёгких и компактных спортивных автомобилей. Но рынок диктует свои правила, и в наши дни уже ни одной марке не обойтись без кроссовера в модельном ряду. Первый шаг в этом направлении фирма сделала в 2006 г., когда представила концептуальный бензиновый SUV Lotus APX. 10 лет спустя проект был возрождён тогдашним директором Lotus Жаном-Марком Гейлсом, но ресурсы для его реализации нашлись лишь после вхождения Lotus в состав концерна Geely. Модель под кодовым названием Lambda и внутренним индексом Type 132 разрабатывалась международной командой специалистов из Великобритании, Китая, Швеции и Германии. По части электрики пригодился опыт шведской марки Polestar, тоже являющейся подразделением Geely, а кузов автомобиля спроектировала дизайн-студия Geely в Ковентри. В частности, над внешним обликом машины работал дизайнер Бен Пейн под руководством бывшего вице-президента Geely по дизайну Питера Хорбери. Незадолго до официального дебюта в марте 2022 г. стало известно, что кроссовер будет называться Lotus Eletre – от венгерского слова életre, что означает «оживающий».

Lotus Eletre позиционируется как электрический гиперкроссовер (Hyper-SUV), что ставит его в один ряд с бензиновыми кроссоверами Lamborghini Urus и Porsche Cayenne Coupe. Автомобиль имеет внушительные габариты (5.1 м в длину, 2.23 м в ширину и 1.63 м в высоту) и весит почти 2 тонны. Это первая модель на новой модульной платформе EPA (Electric Premium Architecture) с 800-вольтовой электрической системой, которую она будет разделять с будущими машинами C- и E-сегментов. В базовой комплектации Lotus Eletre имеет по одному электромотору на каждой оси, в одном блоке с редуктором и блоком управления, суммарной мощностью 600 л.с., но в дальнейшем появятся модификации мощностью до 760 л.с. Ёмкость аккумулятора будет варьироваться в пределах от 92 до 120 кВтч, ориентировочный запас хода по циклу WLTP – около 600 км, а бортовое зарядное устройство постоянного тока мощностью до 350 кВт сможет восполнить заряд для пробега 400 км за 20 минут. Полноприводная трансмиссия работает в пяти режимах вождения: Range, Tour, Sport, Off-Road и Individual. В список стандартного оборудования входит пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами, а за доплату предлагаются полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы поперечной устойчивости для подавления кренов и углерод-керамические тормоза с 10-поршневыми суппортами на 23-дюймовых колёсах.

Lotus Eletre имеет пятидверный кузов из алюминиевых и карбоновых панелей, построенный на пространственном каркасе из высокопрочной стали и алюминия. Кроссовер выполнен в спортивном стиле, характерном для среднемоторных машин, со сдвинутой вперёд кабиной и короткими свесами. Система активной аэродинамики наподобие той, что у гиперкара Evija, включает активный задний спойлер с тремя углами атаки и подвижные треугольные заслонки в переднем воздухозаборнике для подачи воздуха к тормозам и радиаторам системы охлаждения. На тех рынках, где это разрешено, Lotus Eletre будет оснащаться камерами заднего вида вместо зеркал. В список опций войдёт автопилот четвёртого уровня, для которого предусмотрены камеры кругового обзора и четыре выдвижных лидара (впервые в автоиндустрии): два в крыше и два в передних крыльях. Также автомобиль получит опциональную панорамную крышу и светодиодный задний фонарь на всю ширину кузова, показывающий во время стоянки уровень заряда аккумулятора.

Внутренняя отделка у Lotus Eletre сделана из экологически дружественных материалов: искусственной ткани Kvadrat с примесью шерсти, полученного из вторсырья пластика и карбона. Салон доступен как в пятиместной конфигурации с задним диваном, так и в четырёхместной с раздельными задними сиденьями и расположенным между ними подлокотником с 9-дюймовым экраном. На торпедо есть только небольшой дисплей с водительской стороны высотой всего 30 мм, показывающий самую необходимую информацию, и такой же экран для переднего пассажира. Полноценную панель приборов заменяют проекционный дисплей и закреплённый на консоли планшет медиасистемы с сенсорным экраном диагональю 15,1”. По уровню цифровых технологий Lotus Eletre является самой продвинутой моделью компании: он подключён к Интернету 5G, имеет голосовое управление, обеспечивает беспроводную зарядку смартфона и оснащается одной из двух мощных аудиосистем: 1380-ваттной KEF Premium с 15-ю динамиками или 2160-ваттной KEF Reference с 23-мя динамиками.

С кроссовером Eletre компания Lotus собирается увеличить производство в несколько раз и выйти на новые рынки. Выпускаться автомобиль будет не в британском Хетеле, а на новом заводе в китайском Ухане, стоимость постройки которого оценивается в $1.2 млрд. Его мощности хватит на 150000 машин в год – больше, чем было построено за всю историю марки Lotus. В это число войдут будущие модели Type 133 («четырёхдверное купе» Е-сегмента, выйдет в 2023 г.), Type 134 (компактный кроссовер сегмента D, выйдет в 2025 г.) и Type 135 (электрический спорткар, выйдет в 2026 г.). Что касается Lotus Eletre, то он поступит в продажу в начале 2023 г. по цене от €120000.

Характеристики
 Модификация Lotus Eletre
 Годы выпуска 2022-н.в.
 Страна Великобритания
 Производитель Lotus Cars Ltd, Geely Automotive
 Категория Кроссоверы
 Цена 120000 €
 Тип кузова Пятидверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя 2 электромотора
 Расположение двигателя Спереди и сзади
 Система питания Аккумулятор
 Топливная категория Электрические
 Максимальная мощность 600 л.с.
 Трансмиссия Прямой привод
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая пневматическая
 Задняя подвеска Независимая пневматическая
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 23"
 Колёсная база 3019 мм
 Длина 5105 мм
 Ширина 2135 мм
 Высота 1630 мм
 Максимальная скорость 260 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.9 с
Комментарии (0)