Швейцарская компания Rinspeed занимается тюнингом Porsche Cayenne с момента появления этой модели в 2002 г., но в 2005 г. она представила не Женевском автосалоне не просто доработанную версию внедорожника, а собственный проект на его основе – Rinspeed Chopster. Дизайн автомобиля разработали специалисты немецкой студии EDAG во главе с Йоханнесом Баркманном. Они "вдохновлялись образом игрока в американский футбол, чья форма и атлетизм олицетворяют огромную силу и напористость". Слово Chopster созвучно с "чоппер" - так в Америке называют кастом-кары с заниженной крышей. В случае с Rinspeed Chopster все стойки крыши были срезаны на 70 мм, стёкла изготовлены заново, а жёсткость конструкции просчитали на компьютере. Задние двери Porsche Cayenne были укорочены и лишены внешних ручек, чтобы кузов визуально напоминал купе. Вдобавок Chopster получил расширенные колёсные арки, клиновидные накладки на порогах, увеличенные воздухозаборники и 23-дюймовые колёса с низкопрофильными шинами Continental SportContact UHP размерностью 315/25. 4.5-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом был форсирован инженерами BSO 2001 Software & CAD Engineering с 450 до 600 л.с. Салон Rinspeed Chopster отличался от донорского центральной консолью на всю длину, четырьмя спортивными сиденьями Cobra Seats или Recaro, эксклюзивной карбоновой отделкой от ателье MP Design и развлекательной системой Blaupunkt с DVD-проигрывателем и игровой консолью Sony PlayStation 2.

Rinspeed Chopster был построен в трёх экземплярах. Первый из них, серебристого цвета, показанный в Женеве и на выставке Top Marques в Монако, был приобретён за €1 млн. неким россиянином из Кемерово. В 2021 г. его выставили на продажу с пробегом 13000 км за €374000. Второй экземпляр, оранжевый, отправился в Дубай и впоследствии получил более агрессивный обвес. Третий Chopster остался в Европе и в 2018 г. участвовал в выставке Retro Classics в Штутгарте.