Nissan GTI-R 1990-1994 гг. был построен на базе 3-дверного хэтчбэка Nissan Pulsar (N14) и продавался в Японии как Pulsar GTI-R, а в Европе - как Sunny GTI-R. Компания разработала эту модификацию для раллийных гонок, где по правилам FIA WRC для получения омологации в Группе-А требовалось выпустить 5000 единиц серийной модели и 500 единиц её гоночной версии. Основную массу проданных машин (более 12000) составили обычные RA, а омологационный вариант назывался RB и был лишён кондиционера, электрических стеклоподъёмников и ABS. В 1991 г. была создана заводская команда Nissan Motorsports Europe (NME), которая выступала в Группе-А в 1991-1992 гг. По непонятным причинам, Pulsar GTI-R так и не выиграл ни одной гонки в Группе-А, но в Группе-N, где он участвовал в составе других команд, GTI-R доминировал в 1992 г.

Nissan Pulsar GTI-R оснащался полностью алюминиевым 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1998 см3 с электронным многоточечным впрыском Bosch, турбонаддувом и интеркулером, мощностью 230 л.с., а также системой полного привода ATTESA 4WD с центральной вискомуфтой и самоблокирующимися межколёсными дифференциалами. Внешне он отличался от базовой модели большим воздухозаборником на капоте и задним антикрылом.