Ford GT70 (1971)
Ford GT70 - среднемоторный прототип британского подразделения Ford, разработанный для раллийных гонок. Он имел стальное шасси с колёсной базой 2330 мм и 2-местный кузов из стеклопластика, спроектированный дизайнером Филиппо Сапиро из ателье Ghia. Всего было построено три экспериментальных машины, одна из них дебютировала на Туринском автосалоне 1971 г. Ford GT70 оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1599 см3 (85 л.с.) или 3-литровым V6 Essex мощностью 128 л.с. В 1971 г. автомобиль принимал участие в нескольких ралли, но ни в одном из них не дошёл до финиша из-за технических неполадок. После забастовки рабочих на британском заводе компания отказалась от убыточного проекта и разработала гоночную версию серийного Ford Escort.
Характеристики |
Модификация |
Ford GT70 |
Годы выпуска |
1971 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
3 |
Категория |
Концепты |
Дизайн |
Ghia |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V6 |
Объём двигателя |
2996 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
2-камерный карбюратор Weber |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.9:1 |
Максимальная мощность |
128 л.с. при 4750 об/мин |
Трансмиссия |
5-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Вес |
762 кг |
Колёсная база |
2330 мм |
Длина |
3890 мм |
Ширина |
1730 мм |
Высота |
1120 мм |
Максимальная скорость |
250 км/ч |