Bristol Beaufighter (1980-1993)
В 80-е гг. компания Bristol выпускала четыре модели, названные в честь строившихся на её заводе самолётов времён Второй мировой войны. Купе Britannia и Brigand были производными от Bristol 603, а тарга Beaufighter и кабриолет Beaufort унаследовали свой угловатый дизайн у Bristol 412. Все эти машины имели одно и то же шасси с колёсной базой 114" и оснащались 5.9-литровым двигателем Chrysler V8 360 в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite. Однако на модели Brigand, Beaufighter и Beaufort устанавливался турбонаддув Rotomaster, который обеспечивал мощность около 400 л.с. и максимальную скорость 241 км/ч. Чтобы трансмиссия выдержала возросший крутящий момент, понадобился более прочный карданный вал и гидротрансформатор от 7.2-литрового мотора V8 440.
Bristol Beaufighter отличался от предшественника двойными прямоугольными фарами вместо одинарных, однако его алюминиевый кузов строился не в ателье Zagato, а на заводе компании в Филтоне. Крыша с поперечной дугой состояла из съёмной передней панели и складной мягкой части сзади. Добавленный в каталог в 1984 г. Bristol Beaufort имел полностью мягкий верх с электроприводом, усиленную раму лобового стекла и увеличенный с 82 до 136 л. бензобак, который позволял проехать без дозаправки 800 км против 480 км у других моделей. Дополнительный запас хода нужен был для туристических поездок на большие расстояния, так как Beaufort производился только для экспорта в континентальную Европу. До 1994 г. было выпущено всего два десятка экземпляров Bristol Beaufighter и ещё меньше Bristol Beaufort.
Характеристики |
Модификация |
Bristol Beaufighter |
Годы выпуска |
1980-1993 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
Bristol Cars Ltd |
Произведено |
20 |
Категория |
GT |
Тип кузова |
Тарга |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5898 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Carter |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Наддув |
Турбонаддув Rotomaster |
Степень сжатия |
8.0:1 |
Максимальная мощность |
400 л.с. |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая торсионная |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
15" |
Вес |
1750 кг |
Колёсная база |
2896 мм |
Длина |
4940 мм |
Ширина |
1765 мм |
Высота |
1435 мм |
Максимальная скорость |
225 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
7 с |