Pininfarina Battista (2019-н.в.)
В 2015 г. индийский консорциум Mahindra Group выкупил итальянское ателье Pininfarina SpA с далеко идущими планами по производству электрических внедорожников. Для этого в 2018 г. была образована отдельная фирма Automobili Pininfarina GmbH со штаб-квартирой в Мюнхене. Но прежде, чем начинать выпуск массовых моделей на общих платформах с Rivian, Pininfarina решила отдать должное своему основателю Баттисте Пининфарине и назвать в его честь гиперкар, ранее известный под кодовым названием PF0. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2019 г. вместе с прототипом Rimac C_Two, с которым он разделяет половину технических компонентов, включая электрическую силовую установку. Дизайн кузова разработали Лука Боргоньо и Карло Бонзаниго. Собираться Pininfarina Battista будет вручную на заводе Pininfarina SpA в Камбиано. Старт продаж намечен на 2020 г., ориентировочная цена - $2-2.5 млн. Запланированные 150 экземпляров будут поровну распределены между рынками Америки, Европы и Азии.
Не дожидаясь начала производства, компания назвала Pininfarina Battista самым мощным серийным автомобилем, построенным в Италии, а пресса заявила, что гиперкар разгоняется быстрее истребителя F-16. Эта информация недалека от истины: по официальным данным, четыре электромотора Pininfarina Battista развивают в сумме около 1900 л.с. и 2300 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч менее чем за 2 с. и максимальную скорость свыше 350 км/ч. В монокок автомобиля встроен Т-образный блок аккумуляторов ёмкостью 120 кВт/ч, которые позволяют проехать без подзарядки до 450 км. В оснащение также входят полноприводная трансмиссия с пятью режимами вождения, адаптивная подвеска с алюминиевыми амортизаторами, карбон-керамические тормоза диаметром 390 мм с 6-поршневыми суппортами спереди и сзади, 21-дюймовые колёса с шинами Pirelli P-Zero Corsa и активное заднее антикрыло с функцией воздушного тормоза. В салоне водительское и пассажирское сиденья обшиты кожей разных цветов, а углепластиковый руль окружён двумя большими экранами: для панели приборов слева и для мультимедиа с навигацией - справа.
Характеристики |
Модификация |
Pininfarina Battista |
Годы выпуска |
2019-н.в. |
Страна |
Италия |
Производитель |
Automobili Pininfarina GmbH |
Произведено |
150 |
Категория |
Суперкары |
Цена |
2000000 $ |
Дизайн |
Pininfarina |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Монокок |
Тип двигателя |
4 электромотора |
Расположение двигателя |
Спереди и сзади |
Система питания |
Аккумулятор |
Топливная категория |
Электрические |
Максимальная мощность |
1914 л.с. |
Максимальный крутящий момент |
2300 Нм |
Трансмиссия |
Прямой привод |
Привод |
Полный |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
21" |
Максимальная скорость |
350 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
1.9 с |