Packard 160 Super Eight Convertible Sedan (1940)
Packard 160 (One-Sixty) занимал промежуточное положение между Packard 120 и Packard 180 в период с 1940 по 1942 гг. Рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 5834 см3 и мощностью 160 л.с., шасси и большинство панелей кузова он разделял с флагманской моделью Packard 180, но имел не такую роскошную отделку и крылатый маскот "Goddess" вместо пеликана. В 1940 г. Packard 160 выпускался в трёх сериях с разной колёсной базой: 1803 Super Eight (127") с кузовами Business Coupe, Club Coupe, Touring Sedan, Club Sedan, Convertible Coupe и Convertible Sedan; 1804 Super Eight (138") с кузовом Touring Sedan и 1805 Super Eight (148") с кузовами Touring Sedan и Town Limousine. В 1941 г. соответствующие серии обозначались индексами 1903, 1904 и 1905, но кузова были те же самые. В 1942 г. в серию 2003 (127") входило только Convertible Coupe, в серию 2004 (138") - Touring Sedan, а в серию 2005 (148") - Touring Sedan и Town Limousine. Всего за три года было продано 11767 ед. Packard 160.
Характеристики |
Модификация |
Packard 160 Super Eight Convertible Sedan |
Годы выпуска |
1940 |
Страна |
США |
Производитель |
Packard Motor Car Company |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
Объём двигателя |
5834 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
6.4:1 |
Максимальная мощность |
160 л.с. при 3500 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
16" |
Колёсная база |
3226 мм |
Packard 160 Super Eight Business Coupe (1940)
Характеристики |
Модификация |
Packard 160 Super Eight Business Coupe |
Годы выпуска |
1940 |
Страна |
США |
Производитель |
Packard Motor Car Company |
Категория |
Классика |
Цена |
1524 $ |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Packard 160 Super Eight 7-passenger Touring Sedan (1941)
Характеристики |
Модификация |
Packard 160 Super Eight 7-passenger Touring Sedan |
Годы выпуска |
1941 |
Страна |
США |
Производитель |
Packard Motor Car Company |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Packard 160 Super Eight Rollston Town Car (1941)
Характеристики |
Модификация |
Packard 160 Super Eight Rollston Town Car |
Годы выпуска |
1941 |
Страна |
США |
Производитель |
Packard Motor Car Company |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Rollston |
Тип кузова |
Брогем седан |
Packard 160 Super Eight Formal Sedan (1941)
Характеристики |
Модификация |
Packard 160 Super Eight Formal Sedan |
Годы выпуска |
1941 |
Страна |
США |
Производитель |
Packard Motor Car Company |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Packard 160 Super Eight Convertible Coupe (1941)
Характеристики |
Модификация |
Packard 160 Super Eight Convertible Coupe |
Годы выпуска |
1941 |
Страна |
США |
Производитель |
Packard Motor Car Company |
Категория |
Классика |
Цена |
1937 $ |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Packard 160 Super Eight Convertible Coupe (1942)
Характеристики |
Модификация |
Packard 160 Super Eight Convertible Coupe |
Годы выпуска |
1942 |
Страна |
США |
Производитель |
Packard Motor Car Company |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Packard 160 Super Eight 5-passenger Touring Sedan (1942)
Характеристики |
Модификация |
Packard 160 Super Eight 5-passenger Touring Sedan |
Годы выпуска |
1942 |
Страна |
США |
Производитель |
Packard Motor Car Company |
Категория |
Классика |
Цена |
2029 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |