McLaren X-1 (2012)
В 2010 г. в рамках компании McLaren Automotive был создан отдел McLaren Special Operations (MSO), специализирующийся на изготовлении эксклюзивных автомобилей и ограниченных серий на базе стандартных моделей. Ещё до запуска в производство суперкара McLaren MP4-12C студия MSO получила первый заказ. Клиент из США, пожелавший остаться неизвестным, решил дополнить свою коллекцию машин (он уже владел суперкарами McLaren F1 и Mercedes-Benz SLR McLaren) уникальным центральномоторным купе McLaren X-1. Он объявил конкурс на разработку для McLaren MP4-12C нового кузова, обладающего "вневременной элегантностью", и показал вещи, из которых следует черпать вдохновение: чёрный рояль, баклажан, часы Jaeger-LeCoultre Art Deco, перо Montblanc "Thomas Mann", музей Гуггенхайма в Нью-Йорке, трейлер Airstream, автомобили Citroen SM (1971), Chrysler D'Elegance (1953), Mercedes-Benz 540K (1939) и др.
Директор MSO Пол Маккензи и главный дизайнер McLaren Фрэнк Стефенсон одобрили проект корейца Хонг Йо. Его концепция включала сплошные понтонные боковины с поднимающимися панелями на задних колёсах, специальную оптику в виде фирменного логотипа, полукруглую корму с интегрированным спойлером и вогнутое заднее стекло с утопленной крышкой моторного отсека. Весь кузов был сделан из углеродного волокна, покрытого чёрной краской или прозрачным лаком, с отдельными деталями из никелированного алюминия. Монокок, салон и ходовая часть остались без изменений. На постройку автомобиля ушло два с половиной года, и это удовольствие обошлось клиенту примерно в $7 млн. В 2012 г. McLaren X-1 был представлен на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
Характеристики |
Модификация |
McLaren X-1 |
Годы выпуска |
2012 |
Страна |
Великобритания |
Производитель |
McLaren Automotive Ltd |
Произведено |
1 |
Категория |
Эксклюзив |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Монокок |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
3799 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Наддув |
2 турбонаддува |
Степень сжатия |
8.7:1 |
Максимальная мощность |
625 л.с. при 7250 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
610 Нм при 3000 об/мин |
Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная SSG |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
19"/20" |
Вес |
1400 кг |
Колёсная база |
2670 мм |
Длина |
4658 мм |
Ширина |
2097 мм |
Высота |
1199 мм |