Lancia Dilambda Coupe (1928-1935)
Отказавшись в 1925 г. от 8-цилиндровой модели Dikappa, компания Lancia оставила в своём каталоге только одну машину - Lancia Lambda с несущим кузовом. Понимая, что применить её конструкцию на автомобиле большего размера не получиться, в 1928 г. Винченцо Лянча разработал новую люксовую модель с отдельной Х-образной рамой - Lancia Dilambda. Но она была не менее прогрессивной, чем Lambda: в её стандартное оборудование входили независимая передняя подвеска, механические тормоза с сервоприводом на всех колёсах, система централизованной смазки шасси и два электрических топливных насоса. Под капотом находился верхневальный двигатель V8 с углом развала 24°, объёмом 3958 см3 и мощностью 100 л.с., который обеспечивал максимальную скорость 120 км/ч.
Lancia Dilambda официально дебютировала на Парижском автосалоне 1929 г., и в том же году Винченцо Лянча отправился в США, чтобы представить её в Нью-Йорке в рамках открытия филиала Lancia Motors of America. Это событие совпало с крахом нью-йоркской биржи, и наступивший впоследствии кризис положил конец планам Лянчи завоевать американский рынок. Всего с 1928 по 1935 гг. компания продала 1685 единиц Lancia Dilambda. Большинство из них оснащались заводскими кузовами седан или торпедо с колёсной базой 3290 или 3480 мм.
Характеристики |
Модификация |
Lancia Dilambda Coupe |
Годы выпуска |
1928-1935 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Lancia & C. Fabbrica Automobili |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
3958 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор |
Тип ГРМ |
SOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Максимальная мощность |
100 л.с. при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Вес |
2100 кг |
Колёсная база |
3290 мм |
Максимальная скорость |
130 км/ч |
Lancia Dilambda Carlton Tourer (1930)
Характеристики |
Модификация |
Lancia Dilambda Carlton Tourer |
Годы выпуска |
1930 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Lancia & C. Fabbrica Automobili |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Carlton |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Lancia Dilambda Viotti Torpedo Sport (1932)
Характеристики |
Модификация |
Lancia Dilambda Viotti Torpedo Sport |
Годы выпуска |
1932 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Lancia & C. Fabbrica Automobili |
Произведено |
1 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Viotti |
Тип кузова |
Четырёхдверный фаэтон |
Lancia Dilambda Boneschi Landaulet (1935)
Характеристики |
Модификация |
Lancia Dilambda Boneschi Landaulet |
Годы выпуска |
1935 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Lancia & C. Fabbrica Automobili |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Boneschi |
Тип кузова |
Ландоле |