В 1927 г. фирма Paige-Detroit Motor Car Company и производитель грузовиков Graham Brothers объединились в корпорацию Graham-Paige, возглавляемую братьями Грэмами. Через год на автосалоне в Нью-Йорке были представлены три 6-цилиндровых и одна 8-цилиндровая модель, все с разными колёсными базами. Они оснащались нижнеклапанными моторами Continental и кузовами от выкупленного Грэмами ателье Wayne Body Company. Автомобили Graham-Paige отличались привлекательным дизайном, богатой комплектацией, и, что самое главное, низкими ценами, поэтому были с восторгом приняты публикой: за первый год компания продала 73000 единиц.

На второй год в линейку Graham-Paige вошли три обновлённых 6-цилиндровых модели: 612 (3.1 л, 62 л.с.), 615 (3.7 л, 76 л.с.) и 621 (4.7 л, 97 л.с.). 8-цилиндровая модель теперь предлагалась с короткой (827) или длинной (837) колёсной базой, и оснащалась 5.3-литровым нижнеклапанным двигателем мощностью 120 л.с. Все машины в 1929 г. получили гидравлические барабанные тормоза, а 8-цилиндровые серии - ещё и централизованную смазку шасси Bijur. Graham-Paige 835/837 предлагался с полузаказными кузовами от ателье LeBaron: фаэтон ($3755) и таун-кар ($4285). Для Нью-Йоркского автосалона 1929 г. фирма LeBaron построила и один специальный фаэтон с алюминиевыми панелями кузова. Затем этот автомобиль, представленный на фото, отправился в тур по дилерским салонам, а впоследствии на нём ездил Джозеф Грэм. В 1936 г. его двигатель был оборудован нагнетателем, повысившим мощность до 150 л.с.

В 1929 г. около 15-ти стандартных лимузинов Graham-Paige по заказу Publix Theaters, материнской компании Paramount Pictures, были отправлены для переделки в фирму Harry O. McGee из Индианаполиса. Там их превратили в автомобили-паровозы: капот приобрёл форму парового котла, на него была установлена дымовая труба, а во внешней отделке появились такие железнодорожные атрибуты, как большие фары, центральный фонарь, очиститель путей, колокол и паровозный свисток. Graham-Paige Sound Train использовались для рекламы: они ездили из города в город при дебюте новых фильмов или возили кинозвёзд. На сегодняшний день сохранилось пять таких машин.