Dodge Diamante Challenger (1970)
В 1970 г. первый сошедший с конвейера кабриолет Dodge Challenger с двигателем Hemi был отправлен на переделку в кастом-мастерскую Syntex Inc. из Дирборна. Там его превратили в шоу-кар под названием Yellow Jacket, который отличался двухместным салоном, крышей тарга с утопленным задним стеклом, встроенным задним спойлером, воздухозаборниками в задних крыльях и боковыми выхлопными трубами. Но его жёлтая краска оказалась некачественной и начала лущиться уже через неделю после первой выставки, поэтому автомобиль вернули Syntex Inc., чтобы сделать из него новый концепт - Dodge Diamante Challenger. Второе преобразование включало остроконечный нос с решёткой радиатора из двух Г-образных частей, более широкие передние крылья, всплывающие фары и узкий капот с горизонтальными "ноздрями". Кузов был покрыт блестящей краской, которая по слухам содержала алмазную пыль, но на самом деле являлась стандартным цветом "Jewel White", позже переименованным в "Quasar Pearl White".
Dodge Diamante Challenger был представлен на Детройтском автосалоне 1971 г. и посетил ещё немало выставок, прежде чем оказаться в мастерской Creative Customs Джорджа Басти, где его перекрасили в оранжевый цвет. Побывав в коллекции dream-каров Джо Бортца, в конце 90-х гг. концепт оказался в руках Стива Джулиани, который заплатил за него $250000 и вернул автомобилю первоначальный вид.
Характеристики |
Модификация |
Dodge Diamante Challenger |
Годы выпуска |
1970 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Тарга |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6974 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два 4-камерных карбюратора Carter AFB |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.2:1 |
Максимальная мощность |
425 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
664 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая торсионная |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёсная база |
2794 мм |