Cisitalia 85DF Fissore Coupe (1958-1961)
Перебравшись в Аргентину, Пьеро Дузио не стал разрывать отношения с компанией Fiat. В 1958 г. он договорился с филиалом Fiat Argentina SA о том, что будет продавать ряд моделей Fiat, импортируемых из Италии, под маркой Cisitalia. В этот список вошли минивэн Fiat Multipla (переименованный в Cisitalia Bella Vista Furgone), купе и родстер на базе Fiat 850 (Cisitalia 850 Speziale Turismo) и Fiat 1500 (Cisitalia 85DF). Последний поставлялся в двух вариантах: с обычным 4-цилиндровым мотором OHV объёмом 1481 см3 и кузовом кабриолет от Pininfarina и с 4-цилиндровым двигателем OSCA DOHC объёмом 1491 см3 и кузовом купе от Fissore. Эти машины продавались в небольших количествах: по разной информации, в Аргентину привезли от 15 до 30 единиц Cisitalia 85DF Fissore Coupe. В 1964 г. Дузио закрыл фирму, сосредоточив ресурсы на предприятии Autoar.
Характеристики |
Модификация |
Cisitalia 85DF Fissore Coupe |
Годы выпуска |
1958-1961 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Cisitalia Autocostruzioni |
Категория |
Спортивные |
Дизайн |
Fissore |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
1491 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Weber |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.6:1 |
Максимальная мощность |
80 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
118 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |