Chrysler 300 Gen-5 (2011-н.в.) |
Ссылки | |
---|---|
Марка: | Chrysler |
Предыдущая модель: | Chrysler 300 |
Следующая модель: | - |
Родственные модели: |
Lancia Thema |
В результате рестайлинга 2011 г. Chrysler 300 получил изменённые панели кузова, хромированную решётку радиатора с горизонтальной структурой и новой крылатой эмблемой Chrysler, биксеноновые фары HID, светодиодные дневные ходовые огни и пересмотренную панель приборов. В США Chrysler 300 предлагается в модификациях Touring, Limited, 300S, 300C, 300C AWD и SRT8. Первые три оснащаются 3.6-литровым бензиновым двигателем Pentastar V6 мощностью 292 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач 8HP45 от ZF, четвёртая и пятая - 5.7-литровым мотором Hemi V8 мощностью 363 л.с. и 5-ступенчатой автоматической трансмиссией 5G-Tronic. Высокопроизводительная версия Chrysler 300 SRT8 отличается 6.4-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 470 л.с., 20-дюймовыми алюминиевыми колёсными дисками, усиленной подвеской, тормозами Brembo, спортивной выхлопной системой и затемнённой решёткой радиатора. В континентальной Европе Chrysler 300 продаётся как Lancia Thema.
В 2015 г. обновлённый Chrysler 300 был оборудован увеличенной сеточной решёткой радиатора, светодиодными задними фонарями, стандартной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite с роторным селектором, 7-дюймовым информационным дисплеем DID с цифровыми приборами, мультимедийным комплексом Uconnect с навигацией, подключением Bluetooth, 3D-графикой и голосовым управлением, камерой заднего вида ParkView, системой держания полосы движения Lane Keep Assist, адаптивным круиз-контролем и системой предупреждения об опасности столкновения (FCW) с активным торможением.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Chrysler 300 SRT8 |
Годы выпуска | 2011-н.в. |
Страна | США |
Производитель | Chrysler Group LLC |
Категория | Full-size (F) |
Тип кузова | Четырёхдверный седан |
Технические данные | |
Конструкция | Несущий кузов |
Тип двигателя | V8 |
Объём двигателя | 6424 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | OHV |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 10.9:1 |
Максимальная мощность | 470 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 637 Нм при 4300 об/мин |
Трансмиссия | 5-ступенчатая автоматическая A580 |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 20" |
Вес | 1980 кг |
Колёсная база | 3052 мм |
Длина | 5088 мм |
Ширина | 1886 мм |
Высота | 1480 мм |
Максимальная скорость | 282 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 4 с |