Всего на сайте моделей 3440   модификаций  9345

SCG 003 (2015-н.в.)

Модификации:
  1. SCG 003S (2015-н.в.)
Ссылки
Марка: SCG
Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



SCG 003S (2015-н.в.)

Компания Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) была основана в 2004 г. американским миллионером Джеймсом Гликенхаусом. Гиперкар SCG 003 стал третьей моделью этой марки после эксклюзивного купе Ferrari P4/5 и его гоночной версии SCG P4/5 Competizione. На стадии разработки автомобиль обозначался индексом P33. В проекте участвовали фирмы Podium Engineering и Granstudio, а также бывший дизайнер Pininfarina Паоло Гарелла и конструктор спортпрототипов Паоло Катоне, участвовавший в создании победителя Ле-Мана 2009 г. – Peugeot 908 HDi FAP. Сборку машины временно взяло на себя ателье MAT (Manifattura Automobili Torino), пока в 2017 г. SCG не была зарегистрирована как мелкосерийный автопроизводитель и не открыла собственный завод в Коннектикуте. Используя единое модульное шасси и углепластиковый кузов, компания разработала три модификации: одну для дорог общего пользования (SCG 003S), вторую для профессиональных гонок (SCG 003C), третью для любительских трек-дней (SCG 003CS).

Первой на Женевском автосалоне 2015 г. была представлена дорожная версия гиперкара – SCG 003S (Stradale). Она получила 4.4-литровый двигатель BMW S63 V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 750 л.с., и 7-ступенчатую электрогидравлическую коробку передач CIMA с двойным сцеплением. При весе 1300 кг этот автомобиль способен разгоняться до 96 км/ч за 3 с, развивать на скорости 250 км/ч прижимную силу 700 кг и достигать поперечного ускорения 2,0 G. Для гоночной модификации SCG 003C (Competizione) фирма Autotechnica Motori подготовила 3.5-литровый битурбированный мотор Honda V6, который в соответствии с лимитами FIA развивает 490 л.с. и 700 Нм. Вес по тем же правилам был увеличен до 1350 кг, а роботизированная трансмиссия заменена 6-ступенчатой секвентальной Hewland. Третья модификация, SCG 003CS (Competizione Stradale), оснащается тем же силовым агрегатом, что и SCG 003S, но она на 121 кг легче и имеет высокое заднее антикрыло. Эта машина может быть допущена на дороги общего пользования при условии установки соответствующих шин и номерных знаков.

SCG 003C успешно соревнуется в чемпионатах VLN Nürburgring, 24H Series, International GT Open и DMV GT. В 2017 г. команда Traum Motorsport омологировала собственную версию суперкара в классе GT3 и выступила на ней в 24-х часах Нюрбургринга, где американский гонщик Джефф Уэстфал установил новый рекорд прохождения Северной петли – 6:33.20.

Характеристики
 Модификация SCG 003S
 Годы выпуска 2015-н.в.
 Страна США
 Производитель Scuderia Cameron Glickenhaus LLC
 Категория Суперкары
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4395 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Максимальная мощность 750 л.с.
 Максимальный крутящий момент 800 Нм
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная Cima
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 1300 кг
 Колёсная база 2700 мм
 Длина 4810 мм
 Ширина 1994 мм
 Высота 1108 мм
 Максимальная скорость 370 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3 с
Комментарии (0)