Всего на сайте моделей 3440   модификаций  9345

Daimler 57HP (1923-1925)

Ссылки
Марка: Daimler
Предыдущая модель: Daimler 57HP
Следующая модель: Daimler 45HP
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 2      Оценить



Daimler 57HP Hooper Enclosed Limousine (1924)

Daimler 57HP серийно выпускался с 1909 по 1912 гг. и был первой 6-цилиндровой моделью марки, а также одним из первых её автомобилей, оснащённых бесклапанными двигателями Найта. Его силовой агрегат, разработанный Фредериком Ланчестером, состоял из трёх блоков по два цилиндра и достигал в объёме 9421 см3. Благодаря гильзовой системе газораспределения он работал практически бесшумно, что давало ему безусловное преимущество перед грохочущими моторами с тарельчатыми клапанами. По традиции, заложенной в 1900 г. Эдуардом VII, продукция компании Daimler пользовалась спросом у британской королевской семьи. Следующий монарх, Георг V был владельцем восьми автомобилей Daimler 57HP. Первые два экземпляра он заказал в 1909 г., ещё будучи Принцем Уэльским, затем в его гараже появились ландоле 1910 г. и лимузин 1912 г., а также ещё один лимузин 1911 г. для его супруги, королевы Марии. Через 10 лет пришло время обновить автопарк, и в 1923 г. Георг V заказал четыре новых машины у главного лондонского дилера Daimler – Stratton-Instone Ltd. Хотя на тот момент выпускались и более современные модели, король настоял на установке под капот старых 9.4-литровых двигателей. Его примеру последовали ещё трое привелегированных клиентов, так что Daimler 57HP фактически в 1923-1925 гг. получил вторую жизнь, пока его не заменил 8.5-литровый Daimler 45HP.

Характеристики
 Модификация Daimler 57HP Hooper Enclosed Limousine
 Годы выпуска 1924
 Страна Великобритания
 Производитель Daimler Co. Ltd
 Категория Классика
 Дизайн Hooper
 Тип кузова Лимузин
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 9421 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ Гильзовый
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические

Кузовное ателье: Hooper

Комментарии (0)