В 2004 г. на Британском автосалоне был представлен прототип Noble M14, построенный на базе старой модели M12. Он получил новый стеклопластиковый кузов с прямоугольными фарами и более чёткими контурами, однако для конкуренции на равных с Porsche 911 Turbo и Ferrari F430 одного рестайлинга было недостаточно. Через два года Ли Ноубл разработал следующую модель Noble M15 - “суперкар на каждый день”, оказавшийся на шаг впереди своих предшественников по безопасности, практичности и стилю. Это повлекло за собой и увеличение цены, но в качестве компенсации компания улучшила качество сборки, переместив производство на новый завод в Лестершире.

Конструкция Noble M15 традиционно включала стальную пространственную раму и кузов из стеклопластиковых панелей. Инженерам потребовалось только усилить структуру для прохождения краш-теста, сделать просторнее салон и пересмотреть двигатель в соответствии с европейскими нормами выбросов. 3-литровый бензиновый мотор Ford Duratec V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 455 л.с., теперь устанавливался не поперечно, а продольно. Он работал в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Graziano с приводом на заднюю ось. В комплектацию вошли электрические стеклоподъёмники, усилитель руля, ABS, антипробуксовочная система и спутниковая навигация.