Ferrari P80/C (2019)
Ferrari P80/C - эксклюзивный суперкар, над которым подразделение Ferrari Special Projects работало четыре года. Имя клиента и во сколько ему обошёлся автомобиль не сообщается, но скорее всего речь идёт о восьмизначной сумме. Инженеры взяли за основу гоночное купе Ferrari 488 GT3 с увеличенной на 50 мм колёсной базой (в сравнении с 488 GTB), чтобы оставить дизайнерам больше свободы творчества. Источниками вдохновения послужили классические модели Ferrari 330 P3/P4, 250 LM и Dino 206 S. Построенный с нуля карбоновый кузов был окрашен в цвет Rosso Vero, за исключением аэродинамических обвесов, съёмного заднего антикрыла и спойлера на крышке моторного отсека. Среди необычных стилистических решений - пустые отверстия для воздуха вместо фар, панорамное остекление кабины с переходом в боковые воздухозаборники и “жабры” в передних крыльях. Для машины предусмотрено две конфигурации: трековая и выставочная, но ни та, ни другая не имеет допуска на дороги общего пользования.
Характеристики |
Модификация |
Ferrari P80/C |
Годы выпуска |
2019 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Ferrari N.V. |
Произведено |
1 |
Категория |
Эксклюзив |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Монокок |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
3902 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно по центру |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Наддув |
2 турбонаддува |
Максимальная мощность |
600 л.с. при 7000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
700 Нм при 6000 об/мин |
Трансмиссия |
6-ступенчатая автоматизированная |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
18" |
Колёсная база |
2700 мм |