Mercedes-Benz 180 (1953-1962)
В 1953 г. перед конструкторами Daimler-Benz была поставлена задача подготовить замену устаревшей модели 170 (W136) с довоенным дизайном. Следуя новейшим стилистическим тенденциям, они разработали кузов понтонного типа, с единой поясной линией, интегрированными рельефными крыльями, слегка выступающим треугольным капотом, гнутым лобовым стеклом и встроенными в передние крылья фарами. Из традиционных деталей сохранилась только вертикальная решётка радиатора с трёхлучевой звездой (с 1957 г. - съёмной). Этот дизайн стал общим для седана Mercedes-Benz 180 (W120) и более роскошных автомобилей 220S (W180) и 220SE (W128), поэтому все три серии часто объединяют в группу "Ponton". Кузов у них был несущим, с отдельным передним подрамником, к которому крепились двойные поперечные рычаги передней подвески на пружинах. Сзади использовался традиционный ведущий мост с качающимися полуосями.
Ранний Mercedes-Benz 180 (W120) оснащался нижнеклапанным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1767 см3 и мощностью 52 л.с. от предшественника Mercedes-Benz 170S, а также был доступен в модификации 180D с дизельным мотором того же объёма (40 л.с.). В 1956 г. на Франкфуртском автосалоне дебютировал Mercedes-Benz 190 (W121), который разделял с Mercedes-Benz 180 4-дверный кузов седан, но оснащался 1.9-литровым (1897 см3) бензиновым 4-цилиндровым агрегатом OHC мощностью 65 л.с. и улучшенной отделкой интерьера. В 1957 г. 1.9-литровый мотор был установлен и на Mercedes-Benz 180a. В последующих сериях 180b (1959-1961) и 180c (1961-1962) мощность составляла уже 68 л.с., а соответствующие им дизельные версии 180Db и 180Dc получили двигатели объёмом 1767 см3 (43 л.с.) и 1988 см3 (48 л.с.). Всего с 1953 по 1962 гг. было произведено 442963 машины серий W120/W121.
Характеристики |
Модификация |
Mercedes-Benz 180 |
Годы выпуска |
1953-1962 |
Страна |
Германия |
Производитель |
Daimler-Benz AG |
Произведено |
118234 |
Категория |
Mid-size (D) |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
1767 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Solex 32 PICB |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
6.7:1 |
Максимальная мощность |
52 л.с. при 4000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
112 Нм при 1800 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Полунезависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
13" |
Вес |
1150 кг |
Колёсная база |
2650 мм |
Длина |
4460 мм |
Ширина |
1740 мм |
Высота |
1560 мм |
Максимальная скорость |
126 км/ч |