Mazda MX-5 Gen-2 (1998-2005) |
Ссылки | |
---|---|
Марка: | Mazda |
Предыдущая модель: | Mazda MX-5 |
Следующая модель: | Mazda MX-5 |
Родственные модели: | - |
Рестайлинг 1998 г. положил начало второму поколению Mazda MX-5, которое выпускалось до 2005 г. В результате модернизации родстер стал немного шире, небезопасные всплывающие фары уступили место фиксированным, а более обтекаемый нос снизил коэффициент лобового сопротивления до 0,36. Существенных изменений в конструкции автомобиля не произошло: его основой по-прежнему выступала заднеприводная платформа Mazda N с колёсной базой 2265 мм, оборудованная передним и задним подрамниками, реечным рулевым управлением и двухрычажной передней и задней подвеской со стабилизаторами поперечной устойчивости. На выбор было предложено два рядных 4-цилиндровых двигателя DOHC: 1.6-литровый мощностью 108 л.с. (только для Японии и Европы) и 1.8-литровый мощностью 140 л.с. Оба были доступны с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В список опций вошли система ABS и 15-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/50 VR15. Базовая цена на Mazda MX-5 Miata в США составляла $19770.
В 2001 г. компания внесла в дизайн Mazda MX-5 незначительные правки и увеличила жёсткость несущей структуры. Двигатели с изменяемыми фазами ГРМ теперь развивали 110 и 146 л.с. соответственно, при этом 1.8-литровый оснащался 6-ступенчатой механической коробкой передач. В стандартную комплектацию вошли противотуманные фары, а за доплату были предложены 16-дюймовые колёса с шинами 205/45 VR16, увеличенные дисковые тормоза и амортизаторы Bilstein. В 2002 г. для Австралии была разработана ограниченная серия из 100 автомобилей Mazda MX-5 SP, оснащённых 1.8-литровым мотором с турбонаддувом мощностью 211 л.с. Через год на рынке появилась подобная модификация от заводского тюнинг-ателье Mazdaspeed, тоже с 1.8-литровым турбированным двигателем мощностью 178 л.с. В 2003 г. также было построено 179 экземпляров Mazda Roadster Coupe с фиксированной крышей.
В 2000 г. Mazda MX-5 вошла в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль в истории. На тот момент общий объём её производства с 1989 г. составил 531890 единиц. Повторно машина получила этот титул в 2011 г., когда было продано в общей сложности 900000 единиц.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Mazda MX-5 |
Годы выпуска | 1998-2005 |
Страна | Япония |
Производитель | Mazda Motor Corporation |
Категория | Спортивные |
Цена | 19770 $ |
Тип кузова | Двухместный родстер |
Технические данные | |
Конструкция | Несущий кузов |
Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя | 1840 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | DOHC |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 9.5:1 |
Максимальная мощность | 140 л.с. при 6500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 162 Нм при 4500 об/мин |
Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 15" |
Вес | 1025 кг |
Колёсная база | 2265 мм |
Длина | 3975 мм |
Ширина | 1680 мм |
Высота | 1225 мм |
Максимальная скорость | 205 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 8 с |