Fiat 1500S Viotti Coupe (1957-1959)
В конце 50-х гг. фирма O.S.C.A. начала поставлять для Fiat 1.5-литровые 4-цилиндровые двигатели DOHC - те самые, которые принесли ей столько побед в Чемпионате мира среди спортивных автомобилей. Хотя мощность и была снижена со 125 до 80 л.с., эти моторы разгоняли серийные "Фиаты" до скорости свыше 160 км/ч. До 1959 г. они устанавливались только на мелкосерийные версии Fiat 1100 и 1200 с заказными кузовами, но затем двигатель O.S.C.A. появился в списке опций для спортивных моделей Fiat 1200 Coupe и Fiat 1200 Cabriolet с заводскими кузовами, разработанными ателье Pininfarina. В 1962 г. объём мотора Twin Cam на модификации Fiat 1600S увеличился до 1568 см3, а мощность составила 90 л.с. Всего с 1959 по 1962 гг. компания выпустила 34211 купе и кабриолетов, из них 3089 - с двигателями O.S.C.A. В 1963 г. на смену Fiat 1200 пришёл Fiat 1500 Cabriolet, который имел аналогичный кузов от Pininfarina, но оснащался уже стандартным силовым агрегатом от седана Fiat 1500, 4-цилиндровым OHV объёмом 1481 см3 и мощностью 67 л.с.
Характеристики |
Модификация |
Fiat 1500S Viotti Coupe |
Годы выпуска |
1957-1959 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Fiat S.p.A |
Категория |
Спортивные |
Дизайн |
Viotti |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
1491 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Weber |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.6:1 |
Максимальная мощность |
80 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
118 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёсная база |
2340 мм |
Максимальная скорость |
170 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
10.6 с |
Fiat 1500 Cabriolet (1963-1965)
Характеристики |
Модификация |
Fiat 1500 Cabriolet |
Годы выпуска |
1963-1965 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Fiat S.p.A |
Категория |
Спортивные |
Дизайн |
Pininfarina |
Тип кузова |
Двухместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
1481 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Weber |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.8:1 |
Максимальная мощность |
67 л.с. при 5200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
111 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
14" |
Вес |
960 кг |
Колёсная база |
2340 мм |
Длина |
4085 мм |
Ширина |
1520 мм |
Высота |
1290 мм |
Максимальная скорость |
160 км/ч |