Кузовная фирма Harold Radford появилась в конце 40-х гг., когда большинство британских ателье уже прекратили свою работу. Гарольд Рэдфорд был лондонским дилером Rolls-Royce и Bentley, и ему пришла в голову идея создать специальную версию Bentley для аристократов, предпочитающих сельский образ жизни. В 1948 г. он начал изготавливать на заказ деревянные универсалы Radford Countryman на шасси Bentley Mark VI. С 1952 г., когда Bentley запустила производство заводских седанов, Radford предлагает для них широкий список дополнительного оборудования, от складных столиков для пикника и холодильника до двухстворчатой крышки багажника, превращающей седан в универсал.

В 60-е гг. компания Harold Radford переключается на автомобили более низкого класса. Она продаёт Mini de Ville - люксовую версию популярной малолитражки, которая по отделке салона не уступала Rolls-Royce. Ателье также построило несколько 3-дверных универсалов Shooting Brake на базе Aston Martin. Производство универсалов Countryman прекратилось с введением моделей Rolls-Royce Silver Shadow/Bentley T1. В 1967 г. фирма обанкротилась, но её выкупили новые владельцы и сменили название на Harold Radford Coachbuilders (1967) Ltd., объединив с бывшим кузовостроителем Freestone & Webb. Предприятие продолжало модифицировать Mini до 1975 г. 

Harold Radford & Co. Ltd.
1948-1975