Chrysler Imperial Locke Touralette (1928)
В 1926 г. корпорация Chrysler вышла на рынок люксовых автомобилей, чтобы конкурировать с Cadillac и Lincoln. Chrysler Imperial, представленный на автосалоне в Нью-Йорке, стал второй моделью Chrysler на уровень выше Model 70. Его официальное обозначение Е-80 указывало на максимальную скорость в милях/ч (129 км/ч), которая обеспечивала машине спортивный имидж. Imperial с 4-дверным кузовом Phaeton незамедлительно был выбран пейс-каром в гонке Индианаполис-500 1926 г. В том же году Флойд Климер проехал на нём из Денвера в Канзас-Сити за 13 часов 56 минут, установив рекорд скорости на дистанции более 500 миль. Ещё один впечатляющий результат показали Л. Миллер и Э. Вайлер на трансконтинентальном маршруте Сан-Франциско - Нью-Йорк, преодолев на 5-местном седане в общей сложности 6721 миль (10460 км) за одну неделю. Наконец, в 1928 г. два облегчённых родстера заняли 6-е и 7-е места в 24-часовом Гран-при в Бельгии.
Chrysler Imperial 1926 г. оснащался разработанным инженером Дж. Маколеем 4.7-литровым рядным 6-цилиндровым нижнеклапанным двигателем мощностью 92 л.с., с поршнями из алюминиевого сплава Lynite, семью коренными подшипниками и предварительным нагревом топливной смеси в карбюраторе. В 1928 г. его объём увеличился до 5064 см3, а мощность составила 100 л.с. (110 л.с. с 1929 г.). В 1930 г. 3-ступенчатая механическая коробка передач была заменена 4-ступенчатой. На всех колёсах использовались барабанные тормоза с гидравлическим приводом и зависимая подвеска на полуэллиптических рессорах. Автомобиль предлагался в четырёх вариантах колёсной базы (120", 127", 136" и 133") и пяти стандартных типах кузова (2-местный родстер с откидным сиденьем, 4-местное купе, 5-местный седан, фаэтон и 7-местный лимузин со стеклянной перегородкой) по цене от $2675 до $3475. Клиент также мог купить голое шасси и отправить его в ателье Locke, Dietrich или LeBaron. Внешне Imperial отличался от других моделей Chrysler более строгой решёткой радиатора и эмблемой орла с распростертыми крыльями. В 1928 г. было продано 2123 ед. Chrysler Imperial, в 1929 г. - 2506 ед.
Характеристики |
Модификация |
Chrysler Imperial Locke Touralette |
Годы выпуска |
1928 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Locke |
Тип кузова |
Двухдверный фаэтон |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
5064 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Ball & Ball |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
4.7:1 |
Максимальная мощность |
100 л.с. при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёсная база |
3454 мм |
Chrysler Imperial Locke Convertible Coupe (1929)
Характеристики |
Модификация |
Chrysler Imperial Locke Convertible Coupe |
Годы выпуска |
1929 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
142 |
Категория |
Классика |
Цена |
2675 $ |
Дизайн |
Locke |
Тип кузова |
Кабриолет 2+2 |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
5064 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Ball & Ball |
Тип ГРМ |
SV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
5.2:1 |
Максимальная мощность |
110 л.с. при 3300 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
17" |
Вес |
1794 кг |
Колёсная база |
3454 мм |
Максимальная скорость |
129 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
20 с |
Chrysler Imperial Roadster (1930)
Характеристики |
Модификация |
Chrysler Imperial Roadster |
Годы выпуска |
1930 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Категория |
Классика |
Цена |
2995 $ |
Дизайн |
Locke |
Тип кузова |
Родстер 2+2 |