Chrysler Imperial Concept (2006) |
При создании концепта Chrysler Imperial 2006 г. корпорация Chrysler ставила задачу если не возродить знаменитый люксовый бренд, то по крайней мере напомнить американцам о его истории. В дизайне автомобиля удалось совместить особенности двух поколений Imperial, разработанных одно Вирджилом Экснером, другое Элвудом Энгелем. Больше всего деталей было позаимствовано у Imperial 1961-1963 гг.: отдельно стоящие сдвоенные круглые фары, массивная решётка радиатора из полированного алюминия с горизонтальной структурой, двойные задние фонари со светодиодными кольцами в форме прицелов, центральная консоль на всю длину салона и два больших датчика на приборной панели. Прямоугольные передние крылья и выпуклая крышка багажника были характерны для Imperial 1964-1966 гг., а выпуклые задние крылья, разделённый на две части капот, 22-дюймовые колёса и открывающиеся в разные стороны двери без боковых стоек отсылали к более ранним, классическим моделям.
Chrysler Imperial Concept был основан на заднеприводной платформе LY с колёсной базой 123" (3124 мм), растянутой версии платформы LX от Chrysler 300. Под капотом стоял 5.7-литровый двигатель V8 Hemi мощностью 340 л.с. Роскошный 4-местный салон с отделкой из коричневой и кремовой кожи, ценных пород дерева и матовой бронзы среди прочего комплектовался мультимедийной системой для задних пассажиров с DVD-плеером и сенсорной панелью управления. Концепт-кар был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2006 г., но никаких заявлений насчёт его запуска в серийное производство сделано не было.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Chrysler Imperial Concept |
Годы выпуска | 2006 |
Страна | США |
Производитель | DaimlerChrysler AG |
Произведено | 1 |
Категория | Концепты |
Тип кузова | Четырёхдверный седан |
Технические данные | |
Конструкция | Несущий кузов |
Тип двигателя | V8 |
Объём двигателя | 5654 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | OHV |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 9.6:1 |
Максимальная мощность | 340 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 525 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия | 5-ступенчатая автоматическая A580 |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 22" |
Колёсная база | 3123 мм |
Длина | 5439 мм |
Ширина | 1933 мм |
Высота | 1615 мм |
Максимальная скорость | 257 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 5.5 с |