Chevrolet XP-898 (1973)
Chevrolet XP-898 была создана для того, чтобы испытать инновационную конструкцию кузова - так называемые сэндвич-панели. Её кузов состоял из лёгких стеклопластиковых блоков (днище, пол салона и багажника, капот с креплением для двигателя и т.д.), скреплённых между собой при помощи жидкого полиуретанового наполнителя и металлических армирующих пластин. Это была очень жёсткая несущая структура, которая исключала скрип и вибрации. Она с лёгкостью выдерживала столкновения на скорости до 80 км/ч. Большинство технических компонентов автомобиль разделял с хэтчбэком Chevrolet Vega, но в плане дизайна он имел много общего с четвёртым поколением Corvette, поступившим в продажу через 10 лет.
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet XP-898 |
Годы выпуска |
1973 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
2287 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор Rochester |
Тип ГРМ |
SOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Максимальная мощность |
110 л.с. при 4800 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
187 Нм при 3200 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |