Chevrolet Corvette Rondine (1963)
Chevrolet Corvette Rondine - концепт-кар от ателье Pininfarina, представленный в 1963 г. на Парижском автосалоне. Разработанный Томом Тьярдой, он был редким примером синтеза итальянской и американской школы дизайна. В сравнении с серийным Corvette Sting Ray он отличался минимализмом, сдержанностью и чистотой линий, не характерными для машин из Детройта. Спереди Corvette Rondine имел покатый капот, удлинённый свес с Г-образными половинками бампера, прямоугольную решётку радиатора с наклоном вперёд и наполовину прикрытые сдвоенные фары. Название "Rondine" переводится с итальянского как "ласточка", что указывает на необычную форму хвоста с ломаными задними крыльями. Кузов автомобиля был сделан из стали, а не из стеклопластика, поэтому Rondine тяжелее стандартного Corvette. Под капотом у него стоял 5.4-литровый инжекторный двигатель V8 327 L84 мощностью 360 л.с. Салон остался заводским, но был отделан кожей.
Изначально Chevrolet Corvette Rondine имела необычную "срезанную" крышу с плоским задним стеклом, наклоненным в обратную сторону. В 1964 г. она получила продолговатое панорамное стекло, но угол наклона задних стоек не изменился. В течение 45 лет концепт находился в коллекции ателье Pininfarina, пока в 2008 г. его не выставили на продажу на аукционе Barrett-Jackson. Цена лота составила $1.76 млн.
Характеристики |
Модификация |
Chevrolet Corvette Rondine |
Годы выпуска |
1963 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Дизайн |
Pininfarina |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5354 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Механический впрыск топлива |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
11.2:1 |
Максимальная мощность |
360 л.с. при 6200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
477 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на рессоре |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Вес |
1400 кг |
Колёсная база |
2489 мм |
Длина |
4555 мм |
Ширина |
1800 мм |
Высота |
1210 мм |