Последний прототип в классической истории Bugatti - небольшой спортивный автомобиль с 1.5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC, независимой подвеской всех колёс на стойках Макферсона и двухместным открытым кузовом работы Джованни Микелотти. Первый экземпляр был разбит тест-драйвером Пьером Макуаном во время испытаний, поэтому компания представила публике новый силовой агрегат под капотом седана Type 73. Затем было построено ещё два родстера Type 252, один из которых можно увидеть в автомобильном музее в Мюлузе.