BMW M6 Coupe (2012-2017)
В 2011 г. компания BMW полностью обновила 6-ю серию в кузове купе (F13) и кабриолет (F12), а в 2012 г. представила в Женеве её высокопроизводительную модификацию M6. Вскоре после дебюта на Детройтском автосалоне 2013 г. к линейке присоединился ещё один кузов - четырёхдверное Gran Coupe (F06). Как и у двухдверного купе, крыша у него сделана из углеродного волокна, но колёсная база составляет 2968 мм вместо 2855 мм. Что касается кабриолета, то он оборудован мягкой крышей с "парусными" задними стойками, убирающейся за 19 с на скорости до 40 км/ч. Все три кузова выполнены в современном спортивном стиле и имеют светодиодные фары, повторяющие форму "ноздрей" решётки радиатора. Отличительными признаками BMW M6 являются большие воздухозаборники в переднем бампере, задний диффузор с двойными выхлопными трубами, расширенные передние колёсные арки и 19-дюймовые кованые диски из алюминиевого сплава с двойными спицами. Автомобиль в среднем на 140 кг тяжелее, чем в предыдущем поколении, хотя распределение веса и управляемость у него лучше.
Почти всё внутреннее оснащение BMW M6 разделяет с седаном M5, включая 4.4-литровый битурбированный двигатель V8 (S63) мощностью 560 л.с. (600 л.с. в пакете Competition, доступном с 2016 г.), 7-ступенчатую коробку передач M-DCT с двойным сцеплением и самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением. В комплектацию также входят усиленная подвеска с функцией Variable Damper Control (VDC), динамический контроль стабильности (DSC), 400-миллиметровые дисковые тормоза (за доплату - карбон-керамические) и комплект EfficientDynamics: система рекуперации тормозной энергии, устройство старт/стоп и активная аэродинамика.
С 2016 г. BMW M6 Coupe заменила BMW Z4 в качестве гоночного автомобиля для соревнований в категории FIA GT3. В соответствии с правилами омологации она получила только незначительные изменения в конструкции и улучшения аэродинамики, в том числе большое заднее антикрыло. В сезоне 2016 г. BMW M6 GT3 победила в своём классе в 24-х часах Спа, в VLN, Italian GT Championship и Super GT Championship.
Характеристики |
Модификация |
BMW M6 Coupe |
Годы выпуска |
2012-2017 |
Страна |
Германия |
Производитель |
BMW AG |
Категория |
GT |
Тип кузова |
Купе 2+2 |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4395 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Наддув |
2 турбонаддува |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
560 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
680 Нм при 1500 об/мин |
Трансмиссия |
7-ступенчатая автоматизированная M-DCT |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
19" |
Вес |
1925 кг |
Колёсная база |
2851 мм |
Длина |
4898 мм |
Ширина |
1899 мм |
Высота |
1368 мм |
Максимальная скорость |
305 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
4 с |
BMW M6 Cabriolet (2012-2017)
Характеристики |
Модификация |
BMW M6 Cabriolet |
Годы выпуска |
2012-2017 |
Страна |
Германия |
Производитель |
BMW AG |
Категория |
GT |
Тип кузова |
Кабриолет 2+2 |
BMW M6 Gran Coupe (2013-2017)
Характеристики |
Модификация |
BMW M6 Gran Coupe |
Годы выпуска |
2013-2017 |
Страна |
Германия |
Производитель |
BMW AG |
Категория |
GT |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |