Bilenkin Classic Cars Vintage (2015-н.в.) |
Ссылки | |
---|---|
Марка: | Bilenkin Classic Cars |
Предыдущая модель: | - |
Следующая модель: | - |
Родственные модели: | BMW M3 |
Московская автомастерская Bilenkin Classic Cars, основанная в 2002 г. Кириллом Биленкиным, занимается реставрацией и модернизацией ретро-автомобилей. Вернув к жизни около 50-ти машин, фирма поставила себе более сложную задачу - разработать собственную модель в неоклассическом стиле, чтобы производить её по индивидуальному заказу. Такой моделью стал Bilenkin Vintage - спортивное купе класса Gran Turismo, сочетающее в себе классический дизайн, современную механику и высокое качество внутренней отделки. Его внешность не привязана к конкретной машине или эпохе, но в форме бокового молдинга и плавников прослеживается влияние Volvo P1800, а спереди Bilenkin Vintage больше напоминает ГАЗ-21 или Ford Mustang II. Первые два экземпляра, сделанные в 2015 г., были представлены на Дубайском Международном Автосалоне 2015 г.
Для постройки каждого экземпляра Vintage мастерская Bilenkin Classic Cars покупает подержанную BMW 3-й серии купе (E92) с любым двигателем и трансмиссией. Затем оригинальные панели кузова меняют на стеклопластиковые, изготовленные в ателье Cardi, оставляя без изменений только крышу с лобовым и боковыми стёклами. Основная работа Bilenkin Classic Cars сводится к оформлению салона и окраске - всё это осуществляется в полном соответствии с предпочтениями клиента. В процессе трансформации в автомобиле сохраняются все заводские устройства, включая бортовой компьютер iDrive и системы безопасности (ABS, EBD, DBС, ASC, DTC). Стоимость Bilenkin Classic Cars Vintage начинается со €130000, но в зависимости от сложности проекта может достигать и €250000.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Bilenkin Classic Cars Vintage |
Годы выпуска | 2015-н.в. |
Страна | Россия |
Производитель | Bilenkin Classic Cars |
Категория | Неоклассика |
Цена | 130000 € |
Дизайн | Cardi |
Тип кузова | Купе 2+2 |
Технические данные | |
Конструкция | Несущий кузов |
Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя | 2979 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | DOHC |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Наддув | 2 турбонаддува |
Степень сжатия | 10.2:1 |
Максимальная мощность | 306 л.с. при 5800 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 400 Нм при 1200 об/мин |
Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Вес | 1810 кг |
Колёсная база | 2760 мм |
Длина | 4880 мм |
Ширина | 1821 мм |
Высота | 1375 мм |
Максимальная скорость | 250 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 5 с |
Кузовное ателье: Cardi |
2019-01-22 04:10, Гость:
Удалено модератором |
|
2019-01-22 01:22, Гость:
Удалено модератором |
|
2019-01-15 02:34, Гость:
Удалено модератором |