Mercedes-Benz CL600 (1998-2002)
Mercedes-Benz CL-Class второго поколения (C215) был двухдверной версией S-класса W220 с укороченной на 8” (203 мм) колёсной базой. Его прообразом стал концепт Mercedes-Benz F200 "Imagination", представленный на Парижском автосалоне 1996 г., однако вместо дверей типа «крыло бабочки» и панорамной крыши серийный C215 получил крышу хардтоп без центральных стоек, как у его предшественника. Также на купе использовались сдвоенные овальные фары разного размера, в то время как у седана W220 они были слитные. Коэффициент лобового сопротивления C215 составлял 0.28. В комплектацию входили все передовые технологии S-класса: гидропневматическая подвеска с системой Active Body Control, адаптивный круиз-контроль Distronic, электронная программа стабилизации (ESP), биксеноновые фары, система предотвращения столкновений Pre-Safe (с 2003 г.) и 8 подушек безопасности.
В 1998-2002 гг. Mercedes-Benz CL выпускался в двух модификациях: CL500 с 5-литровым атмосферным двигателем V8 DOHC мощностью 306 л.с. и CL600 с 5.8-литровым атмосферным V12 SOHC мощностью 367 л.с., оснащённым системой отключения лишних цилиндров Active Cylinder Control. Также существовали две специальные версии от AMG: CL55 AMG с 5.4-литровым мотором V8 мощностью 360 л.с. и крайне редкая CL63 AMG с 6.3-литровым V12 мощностью 444 л.с., изготовленная в 2001 г. всего в 26-ти экземплярах. В 2002 г. Mercedes-Benz CL600 получил 5.5-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, мощностью 500 л.с., а Mercedes-Benz CL55 AMG – 5.4-литровый компрессорный V8, тоже мощностью 500 л.с. Наконец, в 2003 г. в продажу поступил Mercedes-Benz CL65 AMG, оснащённый 6-литровым битурбированным мотором V12 мощностью 612 л.с. Всего с 1998 по 2006 гг. было произведено 48010 ед. Mercedes-Benz CL-Class C215.
Характеристики |
Модификация |
Mercedes-Benz CL600 |
Годы выпуска |
1998-2002 |
Страна |
Германия |
Производитель |
DaimlerChrysler AG |
Произведено |
6348 |
Категория |
Full-size (F) |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V12 |
Объём двигателя |
5786 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
SOHC |
Клапанов на цилиндр |
3 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
367 л.с. при 5500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
530 Нм при 4250 об/мин |
Трансмиссия |
5-ступенчатая автоматическая 5G-Tronic |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая пневматическая |
Задняя подвеска |
Независимая пневматическая |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
17" |
Вес |
1880 кг |
Колёсная база |
2885 мм |
Длина |
4993 мм |
Ширина |
1857 мм |
Высота |
1398 мм |
Максимальная скорость |
250 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
5.8 с |
Mercedes-Benz CL63 AMG (2001)
Характеристики |
Модификация |
Mercedes-Benz CL63 AMG |
Годы выпуска |
2001 |
Страна |
Германия |
Производитель |
DaimlerChrysler AG |
Произведено |
26 |
Категория |
Эксклюзив |
Цена |
270000 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V12 |
Объём двигателя |
6258 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
SOHC |
Клапанов на цилиндр |
3 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
444 л.с. при 5500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
620 Нм при 4400 об/мин |
Трансмиссия |
5-ступенчатая автоматическая 5G-Tronic |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая пневматическая |
Задняя подвеска |
Независимая пневматическая |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
17" |
Вес |
1880 кг |
Колёсная база |
2885 мм |
Длина |
4993 мм |
Ширина |
1857 мм |
Высота |
1398 мм |
Максимальная скорость |
250 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
5.2 с |
Mercedes-Benz CL55 AMG (2002-2006)
Характеристики |
Модификация |
Mercedes-Benz CL55 AMG |
Годы выпуска |
2002-2006 |
Страна |
Германия |
Производитель |
DaimlerChrysler AG |
Произведено |
4163 |
Категория |
Full-size (F) |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
5439 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Наддув |
Нагнетатель Lysholm |
Степень сжатия |
9.0:1 |
Максимальная мощность |
500 л.с. при 6100 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
700 Нм при 2750 об/мин |
Трансмиссия |
5-ступенчатая автоматическая 5G-Tronic |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая пневматическая |
Задняя подвеска |
Независимая пневматическая |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
18" |
Вес |
1920 кг |
Колёсная база |
2885 мм |
Длина |
4993 мм |
Ширина |
1857 мм |
Высота |
1398 мм |
Максимальная скорость |
250 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
4.5 с |