SSC Tuatara (2011-н.в.) |
Битва между Bugatti Veyron и SSC Ultimate Aero за звание самого быстрого серийного автомобиля в мире заставляла создателей этих суперкаров постоянно совершенствовать технологии и повышать мощность. В 2010 г. Bugatti Veyron Super Sport разогналась до 431 км/ч и вытеснила из Книги рекордов Гиннеса SSC Ultimate Aero TT. Компания SSC North America (ранее Shelby Super Cars Inc.) приняла вызов и в 2011 г. представила свою новейшую разработку - SSC Ultimate Aero II. Автомобиль дебютировал в Шанхае на открытии местного дилерского центра SSC Asia, а затем на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
Вторая по счёту модель марки SSC получила имя Tuatara - так аборигены маори называют ящерицу гаттерию, обитающую на островах Новой Зеландии. Поводом для этого послужили хвостовые закрылки автомобиля, похожие на крылышки на спине рептилии, а также быстро изменяющееся ДНК туатары, что ассоциируется со стремительным развитием проекта. Кузов SSC Tuatara спроектировал бывший дизайнер Saab Джейсон Кастриота. Его панели сделаны из углепластика и кевлара, а основой выступает пространственная трубчатая рама из алюминиевых сплавов. У Ultimate Aero автомобиль унаследовал только двери "крыло бабочки". Кроме вышеупомянутых закрылок, Tuatara примечательна боковыми контрфорсами, хорошо остеклённой кабиной в форме капли и панорамным лобовым стеклом, к которому крепятся зеркала заднего вида (на серийной версии заменённые камерами) и единственный стеклоочиститель. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,279.
На прототип SSC Tuatara был установлен нижневальный алюминиевый двигатель Corvette V8 с двойным турбонаддувом, объёмом 6942 см3 и мощностью 1350 л.с. Суперкар также получил подвеску на двойных поперечных рычагах из кованого алюминия, карбон-керамические вентилируемые дисковые тормоза, карбоновые диски и шины Michelin Pilot Sport PS2 235/35 YR19 спереди и 335/30 YR20 сзади. В стандартное оборудование вошли кондиционер, контроль тяги, ABS, аудиосистема, CD/DVD-чейнджер, навигация и камера заднего вида. На выбор были предложены 7-ступенчатая механическая коробка передач H-Pattern или 7-ступенчатая секвентальная SMG с тремя дисками сцепления. Запуск модели в производство затянулся до 2019 г. Серийная версия оснащается 5.9-литровым мотором мощностью 1350 л.с. на бензине и 1750 л.с. на этаноле E85.
Изначально компания заявляла, что максимальная скорость SSC Tuatara составляет 443 км/ч, а разгон до 96 км/ч занимает 2.5 с. В октябре 2020 г. появилась возможность проверить это на практике на участке трассы State Route 160 в Неваде. Управляемый британским гонщиком Оливером Уэббом, автомобиль разогнался до невероятных 533 км/ч и показал среднюю скорость туда и обратно 508,73 км/ч. Однако, изучив данные видеорегистратора, эксперты уличили команду SSC в неточности измерений. В январе 2021 г. заезд пришлось повторить на взлётно-посадочной полосе Космического центра имени Кеннеди во Флориде. На этот раз владелец гиперкара Ларри Кэплин достиг отметки 460 км/ч со средним арифметическим 455,3 км/ч. В результате SSC Tuatara всё-таки побила рекорд Koenigsegg Agera RS (447 км/ч) и была признана самым быстрым серийным автомобилем в мире.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | SSC Tuatara |
Годы выпуска | 2011-н.в. |
Страна | США |
Производитель | Shelby Super Cars Inc. |
Произведено | 1 |
Категория | Концепты |
Цена | 970000 $ |
Тип кузова | Двухместное купе |
Технические данные | |
Конструкция | Пространственная рама |
Тип двигателя | V8 |
Объём двигателя | 6942 см3 |
Расположение двигателя | Продольно по центру |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | OHV |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Наддув | 2 турбонаддува |
Степень сжатия | 8.6:1 |
Максимальная мощность | 1350 л.с. при 6800 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 1413 Нм при об/мин |
Трансмиссия | 7-ступенчатая механическая |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 19"/20" |
Вес | 1247 кг |
Колёсная база | 2667 мм |
Длина | 4430 мм |
Ширина | 1991 мм |
Высота | 1092 мм |
Максимальная скорость | 455 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 2.5 с |
После установки в 2021 г. нового рекорда скорости среди серийных автомобилей (455 км/ч) компания SSC продолжила совершенствовать модель Tuatara. В её планы входит преодоление отметки 500 км/ч, но перед этим гиперкар собираются привезти в Нюрбургринг, чтобы показать на нём лучшее время прохождения Северной петли. Поскольку стандартная SSC Tuatara создавалась с целью достижения максимальной скорости, а для Нюрбургринга более важна управляемость, автомобиль получил две специальные модификации: дорожную Striker и трековую Agressor. Обе версии отличаются от базовой Tuatara продвинутой аэродинамикой: сплиттером, диффузором, боковыми закрылками и активным задним антикрылом с центральным стабилизатором. Всё это обеспечило увеличение прижимной силы на 45,4% на передней оси и на 54,6% - на задней. У Tuatara Striker мощность 5.9-литрового мотора V8 осталась на уровне 1350 л.с., а у Tuatara Agressor она была увеличена до невероятных 2200 л.с. Всего будет выпущено 100 ед. SSC Tuatara Striker и 10 ед. SSC Tuatara Agressor.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | SSC Tuatara Striker |
Годы выпуска | 2021-н.в. |
Страна | США |
Производитель | Shelby Super Cars Ltd. |
Произведено | 100 |
Категория | Суперкары |
Цена | 2000000 $ |
Тип кузова | Двухместное купе |
Технические данные | |
Конструкция | Пространственная рама |
Тип двигателя | V8 |
Объём двигателя | 5899 см3 |
Расположение двигателя | Продольно по центру |
Система питания | Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ | OHV |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Наддув | 2 турбонаддува |
Степень сжатия | 8.8:1 |
Максимальная мощность | 1350 л.с. |
Максимальный крутящий момент | 1413 Нм |
Трансмиссия | 7-ступенчатая автоматизированная |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Независимая на пружинах |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 20" |
Колёсная база | 2672 мм |
Длина | 4429 мм |
Ширина | 1991 мм |
Высота | 1092 мм |