Lagonda Rapide (1961-1964) |
Ссылки | |
---|---|
Марка: | Lagonda |
Предыдущая модель: | Lagonda 3 Litre |
Следующая модель: | Aston Martin Lagonda |
Родственные модели: | Aston Martin DB4 |
Роскошный спортивный седан Rapide - последний классический автомобиль, выпущенный под маркой Lagonda. Этот проект Дэвида Брауна обернулся для компании Aston Martin коммерческим провалом: убытки составили более £1000 на каждой из 55-ти построенных машин. Тем не менее, Lagonda Rapide вошла в историю как одна из лучших 4-дверных моделей с высокими динамическими характеристиками, а о её надёжности свидетельствует тот факт, что все 49 сохранившихся экземпляров до сих пор на ходу.
Традиционно в модельном ряду Aston Martin были только 2-дверные автомобили класса GT, поэтому седан Rapide решили продавать под брендом Lagonda, не использовавшимся с 1958 г. Разрабатывался он на основе шасси Aston Martin DB4 с удлинённой до 2896 мм колёсной базой. В конструкции использовались задний мост De Dion и двухконтурная тормозная система с дисковыми тормозами спереди и сзади. Под капотом стоял 4-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель DOHC от Aston Martin DB5, который с двумя карбюраторами развивал 236 л.с. Большинство машин оснащались 3-ступенчатой автоматической коробкой передач Borg Warner, но некоторые клиенты заказывали 4-ступенчатую механическую. В комплектацию входили электрические стеклоподъёмники, отопитель для задних пассажиров, регулируемые передние ковшеобразные сиденья, открываемая из салона крышка бензобака, откидные столики, лампы для чтения, прикуриватели и пепельницы.
Кузов Lagonda Rapide был спроектирован итальянским ателье Touring, но изготавливался в Великобритании по лицензионной технологии Superleggera: алюминиевые панели крепились к стальному трубчатому каркасу. Лобовое стекло и задние фонари были заимствованы у Aston Martin DB4, а спереди Lagonda Rapide напоминала скандально известный американский Edsel, особенно вертикальной решёткой радиатора с двумя боковыми горизонтальными частями. Сдвоенные круглые фары располагались под наклоном и имели разный диаметр.
Характеристики | |
---|---|
Модификация | Lagonda Rapide |
Годы выпуска | 1961-1964 |
Страна | Великобритания |
Производитель | Aston Martin Lagonda Ltd |
Произведено | 55 |
Категория | Full-size (F) |
Цена | 4950 £ |
Дизайн | Touring |
Тип кузова | Четырёхдверный седан |
Технические данные | |
Конструкция | Лестничная рама |
Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя | 3996 см3 |
Расположение двигателя | Продольно спереди |
Система питания | Два карбюратора Solex |
Тип ГРМ | DOHC |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий цикл | Четырёхтактный |
Топливная категория | Бензиновые |
Степень сжатия | 8.2:1 |
Максимальная мощность | 236 л.с. при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 359 Нм при 4000 об/мин |
Трансмиссия | 3-ступенчатая автоматическая Borg Warner |
Привод | Задний |
Передняя подвеска | Независимая на пружинах |
Задняя подвеска | Полунезависимая торсионная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
Колёса | 15" |
Вес | 1712 кг |
Колёсная база | 2896 мм |
Длина | 4966 мм |
Ширина | 1765 мм |
Высота | 1422 мм |
Максимальная скорость | 201 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч | 9 с |
Кузовное ателье: Touring |