Acadian – канадская марка, под которой корпорация General Motors с 1962 по 1971 гг. выпускала компактные и среднеразмерные автомобили. Её появление объяснялось положениями Автопакта APTA, запрещавшего продажу в Канаде определённых машин американского производства. В то же время GM могла собирать специальные модели для канадского рынка на своём заводе в Ошаве (Онтарио). Первоначально там планировалось организовать производство заднемоторной Chevrolet Corvair, но в 1962 г. решение было изменено в пользу более перспективной модели Chevy II. Она поступила в продажу под маркой Acadian через канадских дилеров Pontiac и Buick, у которых не было возможности продавать американские «компакты» Pontiac Tempest и Buick Special. В связи с этим Acadian получил некоторые черты Pontiac: разделённую на две части решётку радиатора и красную стреловидную эмблему – букву «А» с тремя кленовыми листами.

В 1962-1963 гг. Acadian предлагался в трёх уровнях отделки (базовой, Invader и Beaumont), в пяти типах кузова (хардтоп купе, кабриолет, 2-х и 4-дверный седаны, универсал), с 4-х, 6-ти или 8-цилиндровыми двигателями и с тремя коробками передач (3-х или 4-ступенчатой механической или 2-ступенчатой автоматической Powerglide). В 1964 г. топовая комплектация, соответствовавшая американской Chevrolet Nova, была переименована в Canso, а Acadian Beaumont стал среднеразмерным автомобилем на платформе GM A-body – двойником Chevrolet Chevelle. Впрочем, по дизайну решётки радиатора, задних фонарей и салона он больше походил на Pontiac Tempest/LeMans. Доступный в тех же типах кузова, что и компактный Acadian, Beaumont оснащался моторами Chevrolet: 3.2-литровым рядным 6-цилиндровым 194 мощностью 120 л.с. или 4.6-литровым V8 283 мощностью 195 л.с. Кроме уровней отделки базового и Custom, у хардтопа и кабриолета существовала модификация Beaumont Sport Deluxe (SD), эквивалентная Chevrolet Chevelle SS. Она имела раздельные передние сиденья, центральную консоль и 5.4-литровый мотор L79 V8 327 мощностью 350 л.с.

В 1966 г. Beaumont стал отдельным от Acadian брендом и получил ещё один тип кузова – 4-дверный хардтоп. Автомобиль ежегодно модернизировался вместе с Chevrolet Chevelle, соответственно менялось и оснащение. Так, модификация SD396 получила 6.5-литровый двигатель Big Block V8 396 в вариантах L34 (325 л.с.) или L35 (350 л.с.), в комплекте с 4-ступенчатой механической трансмиссией или 3-ступенчатой автоматической Turbo-Hydramatic. В 1968 г. Beaumont прошёл рестайлинг, в результате которого длина колёсной базы стала неодинаковой у 2-дверных и 4-дверных версий. Однако в июне 1969 г. производство Beaumont прекратилось, поскольку ещё в 1965 г. США и Канада подписали Соглашение об автомобильной продукции, позволившее GM экспортировать в Канаду модели Pontiac LeMans и Chevrolet Chevelle. Компактный Acadian оставался на рынке до 1971 г., пока его не заменил Pontiac Ventura II.

За пределами Канады Beaumont продавался в Австралии и Пуэрто-Рико, а также производился методом CKD-сборки в Порт-Элизабет (ЮАР) и в Арике (Чили), чтобы избежать пошлин на импорт. Наибольшим спросом автомобиль пользовался в Чили, где с 1968 по 1971 гг. было построено 1500 ед. Acadian и Beaumont. Там Beaumont был доступен только с 2-дверным кузовом хардтоп, оснащённый 3.8-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 140 л.с. и пластиковыми крышками капота и багажника.