Концепт-кар Alfa Romeo Brera - проект студии Italdesign, представленный в 2002 г. на Женевском автосалоне. Дизайн его кузова с некоторыми изменениями перешёл на серийную модель, в отличие от механики. Спереди треугольные капот и решётка радиатора сочетались с шестью круглыми фарами, расположенными горизонтально в двух треугольных блоках. Ветровое стекло составляло единое целое с прозрачной крышей, а двери при открытии выдвигались вперёд и становились вертикально. В машине не было багажника, но при этом салон имел классическую компоновку 2+2. В интерьере пребладали кожаная обивка и алюминиевые компоненты. Приборная панель состояла из двух больших циферблатов (спидометра и тахометра). Кузов из углеродного волокна был установлен на шасси Maserati. Под капотом стоял тот же двигатель V8, что и на суперкарах Ferrari 360 Modena и Maserati Coupe.

Серийная Alfa Romeo Brera (Type 939) дебютировала на Женевском автосалоне 2005 г. и выпускалась в 2005-2010 гг. Она разделяла общую платформу GM/Fiat Premium с седаном 159 и кабриолетом Spider, но представляла собой трёхдверное купе с посадочной формулой 2+2. На выбор предлагались бензиновые модификации с 4-цилиндровым двигателем объёмом 2.2 л. (185 л.с.) или с 3.2-литровым V6 (260 л.с.), а также дизельная с 2.4-литровым 5-цилиндровым мотором (210 л.с.). Первая и третья имели передний привод, а V6 оснащалась системой полного привода Torsen Q4. Коробки передач были доступны три: 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая роботизированная Selespeed и 6-ступенчатая автоматическая Q-Tronic. В 2009 г. модель получила два новых 4-цилиндровых силовых агрегата: 1.75-литровый бензиновый турбомотор с прямым впрыском мощностью 200 л.с. и 2-литровый турбодизель мощностью 170 л.с. В 2008 г. к уровням отделки Medium и Sky View была добавлена спортивная модификация TI (Turismo Internazionale) с более жёсткой подвеской, увеличенными тормозами Brembo и 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Также существовала спецверсия Brera S для британского рынка, оснащённая настроенной подвеской от Bilstein и Eibach, спортивным выхлопом Prodrive и эксклюзивными колёсами. Всего с 2005 по 2010 гг. на заводе Pininfarina в Турине было построено 21786 ед. Alfa Romeo Brera.