Alfa Romeo 2000 Berlina (1958-1961)
Alfa Romeo 2000 пришла на смену модели 1900 в 1958 г. Её название было связано с объёмом двигателя (1974 см3), хотя этот 4-цилиндровый силовой агрегат появился на Alfa Romeo 1900 ещё в 1954 г. Стандартная мощность теперь составляла 105 л.с., а для версии Sprint - 115 л.с. Седан утратил свою спортивность из-за увеличения габаритов, но это положительно сказалось на внутреннем пространстве и площади остекления. Купе и кабриолеты по-прежнему разрабатывались авторитетными дизайнерами: соответственно Bertone и Touring. Цена автомобиля значительно выросла, а продажи упали. Как это ни странно, больше всего было выпущено кабриолетов - 3443 ед., а седанов и купе - 2799 и 704 ед. соответственно. В 1962 г. компания установила на эту модель 6-цилиндровый двигатель и переименовала её в Alfa Romeo 2600.
Характеристики |
Модификация |
Alfa Romeo 2000 Berlina |
Годы выпуска |
1958-1961 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Alfa Romeo SpA |
Произведено |
2799 |
Категория |
Mid-size (E) |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
1974 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Solex APAI-G |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.2:1 |
Максимальная мощность |
105 л.с. при 5300 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
152 Нм при 3500 об/мин |
Трансмиссия |
5-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Вес |
1340 кг |
Колёсная база |
2720 мм |
Длина |
4715 мм |
Ширина |
1700 мм |
Высота |
1435 мм |
Максимальная скорость |
160 км/ч |
Alfa Romeo 2000 Spider (1958-1961)
Характеристики |
Модификация |
Alfa Romeo 2000 Spider |
Годы выпуска |
1958-1961 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Alfa Romeo SpA |
Произведено |
3443 |
Категория |
Mid-size (E) |
Дизайн |
Touring |
Тип кузова |
Кабриолет 2+2 |
Alfa Romeo 2000 Vignale Coupe (1958-1961)
Характеристики |
Модификация |
Alfa Romeo 2000 Vignale Coupe |
Годы выпуска |
1958-1961 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Alfa Romeo SpA |
Произведено |
14 |
Категория |
Эксклюзив |
Дизайн |
Vignale |
Тип кузова |
Купе 2+2 |
Alfa Romeo 2000 Sprint Praho Coupe (1960)
Купе Praho построил на базе Alfa Romeo 2000 Sprint Карло Феличе Бьянки Андерлони из Carrozzeria Touring. Дизайн единственного автомобиля, выставленного на Туринском автосалоне 1960 г., был выполнен в американском стиле, что особенно заметно по сдвоенным фарам.
Характеристики |
Модификация |
Alfa Romeo 2000 Sprint Praho Coupe |
Годы выпуска |
1960 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Alfa Romeo SpA |
Произведено |
1 |
Категория |
Эксклюзив |
Дизайн |
Touring |
Тип кузова |
Купе 2+2 |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 4-цилиндровый |
Объём двигателя |
1974 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два карбюратора Solex 44 PHH |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.5:1 |
Максимальная мощность |
115 л.с. при 5700 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
152 Нм при 3500 об/мин |
Трансмиссия |
5-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Вес |
1240 кг |
Колёсная база |
2580 мм |
Длина |
4580 мм |
Ширина |
1706 мм |
Высота |
1380 мм |
Максимальная скорость |
175 км/ч |