Alfa Romeo 159 - автомобиль среднего класса, построенный на общей платформе с Brera и Spider. Был представлен на Женевском автосалоне 2005 г. в качестве замены Alfa Romeo 156 и выпускался до конца 2011 г. с кузовом седан или Sportwagon (с 2006 г.).

Дизайн Alfa Romeo 159 был разработан Джорджетто Джуджаро в сотрудничестве с Центром стиля Alfa Romeo. Традиционная решётка радиатора и линии капота треугольной формы, а также позаимствованные у Brera три круглых фары в каждом блоке делали автомобиль легко узнаваемым. Благодаря итальянскому стилю и спортивной элегантности Alfa Romeo, модель 159 выглядела красивее, чем другие автомобили того же сегмента. Роскошный и просторный салон говорил о намерениях Alfa Romeo соперничать с BMW, Mercedes-Benz и Audi.

Alfa Romeo 159 имела 8 подушек безопасности и получила 5 звёзд по результатам краш-теста EuroNCAP. Её преимуществами были хорошая управляемость, превосходное сцепление с дорогой и стабильность на высоких скоростях. Комфорт при вождении обеспечивали независимая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажная сзади. В стандартной версии привод был на передние колёса, но существовала и полноприводная модификация с тремя дифференциалами. На выбор предлагались 6-ступенчатая механическая КПП или 6-ступенчатая роботизированная Selespeed, позже заменённая на автоматическую Q-Tronic. В комплектацию входило множество электронных систем: ABS, VDC (система стабилизации), круиз-контроль, датчики парковки, спутниковый навигатор, сиденья с электрической регулировкой, климат-контроль и кнопочное зажигание.

В 2005-2009 гг. Alfa Romeo 159 оснащалась следующими двигателями:

• 1.9 JTS - бензиновый, 160 л.с.,
• 1.8 MPI - бензиновый, 140 л.с.,
• 2.2 JTS - бензиновый, 185 л.с.,
• 3.2 V6 JTS - бензиновый, 260 л.с.,
• 1.9 JTDM - дизельный, 150 л.с.
• 2.4 JTDM - дизельный, 200 л.с.

В 2010 г. они были заменены на:

• 1.7 TBi - бензиновый с турбонаддувом, 200 л.с.
• 2.0 JTDM - дизельный, 136 л.с.
• 2.0 JTDM - дизельный, 170 л.с.