Blue Ray (итал. Raggio Azzura) - проект итальянца Энрико Нарди, владельца мастерской по производству автомобильных запчастей в Турине. Однажды он уже сотрудничал с Lancia, создавая двигатель для болида Формулы-2, а в 1955 г. Нарди взял шасси Lancia Aurelia B20, участвовавшей в гонке Carrera Panamericana, и осуществил некоторые преобразования 2.5-литрового двигателя V6 и выхлопной системы, повысив мощность до 190 л.с. Затем он заказал дизайнеру Джованни Микелотти разработать футуристический кузов, постройкой которого занялось ателье Vignale. В результате в 1955 г. на автосалонах в Турине, Париже и Нью-Йорке был представлен Blue Ray I - экзотическое двухместное алюминиевое купе в авиационном стиле, окрашенное в синий и лазурный цвета. Его крыша, лобовое и заднее стёкла были сделаны из прозрачного плексигласа и разделены на два купола - для водителя и пассажира. Спереди автомобиль имел три фары, встроенные в решётку радиатора, сзади - выпученные фонари с маленькими острыми плавниками, а на капоте и на крыше находились воздухозаборники.

Второй Blue Ray был построен в 1958 г., также в сотрудничестве Нарди, Микелотти, Vignale и Lancia. Он имел более сдержанное оформление и стальной кузов, но с аналогичной двухцветной окраской. Панорамное лобовое стекло стало цельным, зато теперь машина комплектовалась сдвижным плексигласовым люком, обеспечившим вентиляцию в салоне. На решётке радиатора остались две фары, а задние фонари переместились с плавников вниз и были продублированы красными огнями в задних стойках крыши. Для Blue Ray II были заказаны специальные 68-спицевые колёса от Borrani. В качестве механической основы использовалось модифицированное шасси Lancia Aurelia B24 с мотором V6 мощностью 140 л.с. После дебюта на Туринском автосалоне автомобиль исчез из виду, как и его предшественник. В 1975 г. оба концепта оказались в руках американца Джима Симпсона, отреставрировавшего их в мастерской Contemporary Classics International в Хьюстоне. В 1990 г. они впервые были показаны в паре на конкурсе элегантности Pebble Beach, а в 1992 г. к ним присоединился уже современный Blue Ray III, изготовленный на платформе Mazda Miata.